Kenteken check PT-678-X
APK verlopen - 11 eigenaars - 165.899 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken PT678X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken PT-678-X
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken PT-678-X
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken PT-678-X
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken PT-678-X
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken PT-678-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1592 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met 150 pk en 380 Nm koppel
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met 522 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en direct rijgevoel
- Relatief laag praktijkverbruik rond 6,3-6,7 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud en populaire keuze in Nederland
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage en kettingspanner problemen
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere km-standen
- Turbo defecten komen incidenteel voor
- Wegenbelasting voor 110 kW diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken PT-678-X is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2017 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 110 kW (150 pk). Deze middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met zuinige SkyActiv-D technologie en een sportief karakter.
De motor in deze Mazda 6 Sportbreak is de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met een cilinderinhoud van 2191 cc en 4 cilinders in lijn. De motorcode wordt vaak aangeduid als SH-VPTS of vergelijkbaar binnen de SkyActiv-D familie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 380 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor heeft een common rail brandstofsysteem, DOHC klepbediening en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn wel mogelijk (orange). Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 l/100 km gecombineerd, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6,3-6,7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 kW diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €450 en €470 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Mazda 6 Sportbreak 2.2D SkyActiv-D 150 Skylease GT uit 2017 met kenteken PT-678-X is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met een sportief tintje. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de populaire combinatie van prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken PT-678-X uit 2017 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een efficiënte 2.2 SkyActiv-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en brandstofzuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (PT-678-X)
Wat is de APK status van PT-678-X?
De APK van PT-678-X is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PT-678-X een import auto?
Nee, PT-678-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-678-X gehad?
PT-678-X heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D motor in deze Mazda 6?
De motorcode wordt vaak aangeduid als SH-VPTS binnen de SkyActiv-D motorenfamilie, een 2191 cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,3 tot 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 kW diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer of bij sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
