Kenteken check PT-783-V
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 37.130 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor PT783V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken PT-783-V
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken PT-783-V
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken PT-783-V
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken PT-783-V
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken PT-783-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig met een verbruik van ongeveer 85.6 mpg
- Uitstekende veiligheidssystemen zoals PCS en LDA
- Betrouwbare hybride technologie
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Stugge vering kan oncomfortabel zijn
- Geen moderne infotainmentsystemen zoals Apple CarPlay
- CVT-transmissie kan lawaaierig zijn bij hoge acceleratie
- Interieurkwaliteit kan beter
Volledige analyse
Kenteken PT-783-V is een grijze Toyota Yaris uit 2017 met een 1497cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een hybride aandrijflijn, bestaande uit een benzinemotor en een elektromotor. De nieuwprijs van deze auto was €24.175. In dit rapport vind je meer informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Premium heeft een 1.5-liter benzinemotor met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een elektromotor die samen een totaal vermogen van 100 pk leveren. De motorcode voor deze 1497cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een VVT-i motor. Bekende problemen met de motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar er zijn geen significante meldingen van timing chain, turbo of injectorproblemen. Olieverbruik is ook geen veelvoorkomend probleem.
De transmissie is een CVT (Continuously Variable Transmission), wat bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms lawaaierig kan zijn bij hoge acceleratie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Toyota Yaris Hybrid is volgens de WLTP-normen zeer efficiënt, met een verbruik van ongeveer 85.6 mpg (3.3 l/100km) in de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Toyota Yaris zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die ongeveer €200-€500 per jaar kosten. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Premium is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het comfortabele rijgedrag en de uitstekende veiligheidssystemen. Nadelen zijn de stugge vering en het gebrek aan moderne infotainmentsystemen zoals Apple CarPlay.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken PT-783-V uit 2017 is een solide keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Met zijn lage verbruik en uitstekende veiligheidssystemen is het een goede optie voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,281 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 06
APK keuring details: 28
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (PT-783-V)
Wat is de APK status van PT-783-V?
De APK van PT-783-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-783-V een import auto?
Nee, PT-783-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-783-V gehad?
PT-783-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Yaris Hybrid?
Ongeveer 85.6 mpg (3.3 l/100km) in de praktijk
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Yaris Hybrid?
Hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de auto zijn waarde redelijk goed
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen significante meldingen van timing chain problemen
Wat is de APK-kosten voor deze auto?
Ongeveer €200-€500 per jaar
Is Apple CarPlay beschikbaar op deze auto?
Nee, Apple CarPlay is niet beschikbaar op deze versie
Veel voorkomende klachten
Stugge vering
Oncomfortabel rijgedrag
Symptomen:
Stugge vering kan oncomfortabel zijn, vooral op oneffen wegen
CVT-transmissie lawaai
Lawaaierige transmissie
Symptomen:
CVT-transmissie kan lawaaierig zijn bij hoge acceleratie
Interieurkwaliteit
Gemiddelde interieurkwaliteit
Symptomen:
Interieurkwaliteit kan beter, vooral bij de plastics
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.