Kenteken check PT-894-X

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 133.008 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-334679
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PT-894-X
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Qashqai 2.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-894-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Nissan Qashqai 2.0 2011

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken PT-894-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken PT-894-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken PT-894-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken PT-894-X

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken PT-894-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.900
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
95 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
MR20
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Populariteit
767 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en krachtige 2.0-liter MR20DE motor met 141 pk.
  • Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor segment.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en uitvoering.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain spanner kunnen leiden tot kettingslijtage.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 104 pk.
  • Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken PT-894-X is een grijze Nissan Qashqai 2.0 Connect Edition 4WD uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze midi-SUV uit 2010 combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €33.610.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze Qashqai is MR20DE, een bekende Nissan motor met 141 pk (104 kW) bij 6000 rpm en 196 Nm koppel bij 4800 rpm. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie met een boring van 84 mm en slag van 90,1 mm. De MR20DE staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie in deze 2.0 Connect Edition 4WD is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

De huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 2.0 Connect Edition 4WD uit 2010 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij de praktische 4WD en degelijke motor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen, en de staat van de koppeling.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken PT-894-X uit 2011 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.0-liter benzinemotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2024
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

22 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Nissan Qashqai 2.0 2011 – Afbeelding 3
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code MR20
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 141 pk (104 kW)
Max. koppel 196 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,33 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 635 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (PT-894-X)

Wat is de APK status van PT-894-X?

De APK van PT-894-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PT-894-X een import auto?

Ja, PT-894-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PT-894-X gehad?

PT-894-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Nissan Qashqai?

De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 141 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Nissan Qashqai uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de MR20DE motor kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering defecten

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Na jaren kunnen storingen optreden in sensoren of het motormanagement, soms leidend tot waarschuwingslampjes.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Nissan Qashqai 2.0 kentekens

Model Kenteken