Kenteken check PT-907-N
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 114.720 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PT907N
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PT-907-N
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PT-907-N
Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PT-907-N
Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PT-907-N
Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PT-907-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1346 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Efficiëntie**: De SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Xcellence biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
- **Comfort**: De Xcellence-uitvoering is voorzien van comfortabele features zoals luxe interieur en geavanceerde infotainmentsystemen.
- **Rijgedrag**: De auto heeft een prettig rijgedrag dankzij de XDS elektronische differentieelblokkering.
- **Uitrusting**: Standaarduitrusting omvat onder meer klimaatcontrole, cruise control en parkeersensoren.
- **Design**: De SEAT Leon ST heeft een aantrekkelijk design dat zowel functioneel als stijlvol is.
Waar je op moet letten
- **Motorproblemen**: Timing chain issues en turbo problemen zijn bekende problemen met deze motor.
- **Transmissieproblemen**: De DSG-transmissie kan last hebben van schakelproblemen en softwarefouten.
- **Onderhoudskosten**: De onderhoudskosten voor de DSG-transmissie kunnen hoger zijn dan die van een handgeschakelde versnellingsbak.
- **Brandstofverbruik**: Hoewel de WLTP-waarden gunstig zijn, kan het praktische verbruik variëren.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting kan hoger zijn in sommige provincies.
Volledige analyse
Kenteken PT-907-N is een rode SEAT Leon ST uit 2017 met een 1395cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Xcellence uit 2017 is uitgerust met een 1395cc viercilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA211-motorenfamilie van Volkswagen Group. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek de DSG-versnellingsbak. Deze transmissie is bekend om zijn soepele schakelacties, maar kan soms last hebben van defecten zoals schakelproblemen of softwarefouten. Onderhoudskosten voor de DSG-transmissie kunnen hoger zijn dan die van een handgeschakelde versnellingsbak.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Xcellence is volgens de WLTP-normen ongeveer 4.9 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 110 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain en de turbo te controleren. Ook moet men rekening houden met de hogere onderhoudskosten van de DSG-transmissie.
Deze rode SEAT Leon ST met kenteken PT-907-N uit 2017 is een solide keuze voor wie een comfortabele en efficiënte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (PT-907-N)
Wat is de APK status van PT-907-N?
De APK van PT-907-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-907-N een import auto?
Nee, PT-907-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-907-N gehad?
PT-907-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een variant van de EA211-motorenfamilie.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €800 per jaar.
Wat is het praktische brandstofverbruik?
Het praktische verbruik kan variëren, maar de WLTP-waarde is ongeveer 4.9 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 110 pk?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Is de DSG-transmissie betrouwbaar?
De DSG-transmissie kan last hebben van schakelproblemen en softwarefouten, maar is over het algemeen soepel en efficiënt.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
De timing chain kan slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
DSG Transmissie Problemen
Schakelproblemen en softwarefouten kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige schakelacties, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
