Kenteken check PT-910-J

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 122.534 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-312714
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PT-910-J
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
B 200
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-910-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz B 200 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 (2010) – Kenteken PT-910-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 (2010) – Kenteken PT-910-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz B 200 (2010) – Kenteken PT-910-J

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Mercedes-Benz B 200 (2010) – Kenteken PT-910-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz B 200 (2010) – Kenteken PT-910-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 39.524
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
209 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
266960
Vergelijkbare voertuigen in NL
154 voertuigen
Bekeken
102 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen
  • Mercedes-Benz kwaliteit en imago
  • Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo
  • Comfortabele en soepele automaat
  • Goede passive veiligheid (6 airbags, ESP, ABS)
  • Degelijke afwerking en luxe uitstraling voor het segment

Minpunten

  • Hoog praktijkverbruik (1 op 12)
  • Hoge wegenbelasting door 100pk en gewicht
  • Automaat is traag en niet zuinig
  • Beperkte rijdynamiek en sportiviteit
  • Onderhoud kan duurder zijn dan bij Aziatische concurrenten
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (vooral onderstel)

Uitgebreide analyse

Kenteken PT-910-J is een grijze Mercedes-Benz B-klasse uit 2010 met een 2034cc motor, 100pk, benzine en een automaat. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was destijds een populaire keuze voor gezinnen die comfort en merkstatus zochten in een compacte, praktische auto. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.846. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.

De 2034cc benzinemotor in de Mercedes-Benz B-klasse 2010 met kenteken PT-910-J is een 4-cilinder (M266-serie) zonder turbo, met een vermogen van 100 kW (134 pk)[5][9]. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De motor is technisch eenvoudig opgebouwd, met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 8 kleppen. De automaat is een conventionele 5-traps automaat, geen moderne DSG of CVT[5].

De automaat in deze B-klasse is een klassieke 5-traps torque converter, bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Nadeel is het hogere brandstofverbruik ten opzichte van een handgeschakelde versie. Bekende defecten aan deze automaat zijn beperkt, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging bij het optrekken, vaak door versleten versnellingsbakolie of een verouderde mechatronische unit. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de garage.

Het praktijkverbruik van deze 2034cc motor ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (die voor deze generatie nog niet bestonden; NEDC was destijds leidend en gaf ca. 1 op 14)[1][3]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 100pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere Mercedes-modellen kunnen extra aandacht vragen voor roest en slijtage aan ophanging en remmen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat en het onderhoudsgeschiedenis.

De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 200 (2008) met 2034cc motor en automaat schommelt in 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege het Mercedes-imago en de praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming.

Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken PT-910-J uit 2010 is een degelijke, ruim opgezette MPV met het comfort en imago van Mercedes-Benz. De 2034cc motor en automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor het segment. Een onderhoudsboekje en recente APK zijn essentieel bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €208
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1404
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Radio €530
Navigatie €1856
Lichtmetalen velgen €559
Leer €1726
Metallic lak €571
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2025
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet

21 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: 05

27 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

2 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Mercedes-Benz B 200 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz B 200 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz B 200 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz B 200 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz B 200 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 266960
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2034 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 185 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,27 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,78 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 177 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz B 200 (PT-910-J)

Wat is de APK status van PT-910-J?

De APK van PT-910-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PT-910-J een import auto?

Ja, PT-910-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PT-910-J gehad?

PT-910-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz B-klasse 200 (2008) 2034cc?

Deze variant heeft 100 kW, wat overeenkomt met 134 pk[5][9].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km (1 op 12), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].

Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?

Voor een benzineauto van 100pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Incidenteel schokkerig schakelen of vertraging, vooral bij verouderde olie. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

De ketting is in principe 'levenslang', maar controle en eventuele vervanging wordt aangeraden bij lawaai of slijtage, meestal na 150.000+ km.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan op termijn uitrekken of lawaai maken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij optrekken door verouderde olie of slijtage.

Signalen:

Horten bij schakelen, vertraging

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Matig risico
Chassis

Roest onderstel

Roestvorming aan onderstel en wielkasten, vooral bij auto's die veel in de winter zijn gereden.

Signalen:

Zichtbare roest, APK-afkeur

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz B 200 in Nederland

Type Plaat