Kenteken check PT-VB-96
APK geldig tot dec 2026 - 17+ eigenaars - 257.307 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 49 aandachtspunten voor PTVB96
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.4i (1996) – Kenteken PT-VB-96
Waardebehoud Honda Civic 1.4i (1996) – Kenteken PT-VB-96
Onderhoud Honda Civic 1.4i (1996) – Kenteken PT-VB-96
Veiligheid Honda Civic 1.4i (1996) – Kenteken PT-VB-96
Prestaties Honda Civic 1.4i (1996) – Kenteken PT-VB-96
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.4i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1168 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare D14A4 motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt en robuust is
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17)
- Lage wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor in Nederland
- Compacte hatchback met goede wendbaarheid en praktische bruikbaarheid
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken PT-VB-96 is een zwarte Honda Civic 1.4i S uit 1996 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1995, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in het compacte middenklasse segment.
De motor van deze Honda Civic 1.4i S is de D14A4, een 1.4-liter SOHC 4-cilinder motor met 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en een compressieverhouding van 9,2:1. Deze motor heeft een boring en slag van 75 x 79 mm en een maximale koppel van ongeveer 124 Nm bij 4500 rpm. De motor is uitgerust met een Simplified Fuel Injection (SFi) systeem en OBD2-a diagnose. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is robuust en betrouwbaar. Het betreft een 5-versnellingsbak die soepel schakelt mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere modellen. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €400-€600, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.4i S uit 1995 met kenteken PT-VB-96 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor liefhebbers van betrouwbare, compacte auto's met een klassieke uitstraling.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken PT-VB-96 uit 1996 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 1396cc D14A4 motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Civic een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een klassieker met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 25
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Corrosie chassis of carrosserie, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Corrosie chassis of carrosserie, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.4i (PT-VB-96)
Wat is de APK status van PT-VB-96?
De APK van PT-VB-96 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-VB-96 een import auto?
Nee, PT-VB-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-VB-96 gehad?
PT-VB-96 heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i S uit 1995?
De motorcode is D14A4, een 1.4-liter SOHC 4-cilinder motor met 66 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17 bij normaal rijgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 66 pk, wat in Nederland voordelig is.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na langdurig gebruik uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Moeilijke start, schokkerig lopen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Versleten synchronisatieringen
Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen in de versnellingsbak.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1168 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
