Kenteken check PV-041-S

Kenteken PV-041-S is een grijze Ford C-Max uit 2017 met een 1999cc 2.0 TDCi diesel motor, 110pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze MPV (Midi-MPV) was nieuw leverbaar vanaf €32.995 en richt zich op gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

De Ford C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2015 beschikt over een 1999cc viercilinder dieselmotor met 110pk (81kW). De motorcode voor deze 2.0 TDCi is **DW10** (Peugeot/Ford PSA-samenwerking), maar voor de Nederlandse markt is de meest voorkomende code **G9QA** (Ford eigen aanduiding, ook wel bekend als ‘Duratorq’). Deze motor is bekend vanwege zijn koppel (300Nm) en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan deze alsnog slijtage vertonen. Turbo’s en injectoren zijn bij deze motor relatief betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren of na veel kilometers kan dit toenemen.

De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) in de Ford C-Max 2.0 TDCi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn schaars, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en de versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Jaarlijkse APK en reguliere service (olie, filters, remmen) zijn standaard. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij problemen kunnen de kosten oplopen door arbeidsuren.

De Ford C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2015 valt in Nederland in de wegenbelastingscategorie ‘Diesel, 110pk’. De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel-MPV in deze klasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen), exclusief grote reparaties. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen duurder uitvallen door vervanging van distributieketting, remvloeistof, koelvloeistof en eventuele andere slijtageonderdelen.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken PV-041-S uit 2017 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur, comfortabele zitplaatsen en een hoge mate van functionaliteit. De 2.0 TDCi motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten, terwijl het verbruik in de praktijk gunstig uitvalt. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar de volledige onderhoudsgeschiedenis en laat bij twijfel een (keurings)garage een inspectie uitvoeren.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken PV-041-S uit 2017 is een degelijke keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare, ruim opgezette en zuinige MPV. De auto combineert praktisch nut met een comfortabele rij-ervaring, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en slijtage. Met een goed onderhoudsboekje en realistische verwachtingen over verbruik en onderhoudskosten, is de Ford C-Max 2.0 TDCi Titanium een verstandige tweedehandskeuze.