Kenteken check PV-466-L
APK geldig tot apr 2027 - 11 eigenaars - 103.828 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor PV466L
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken PV-466-L
Waardebehoud VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken PV-466-L
Onderhoud VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken PV-466-L
Veiligheid VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken PV-466-L
Prestaties VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken PV-466-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met hoge instap en veel bagageruimte[3][7]
- Zuivere en soepele 1.4 TSI motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3]
- 7-traps DSG-automaat zorgt voor comfortabel en zuinig rijden[3][5]
- Goede wegligging en wendbaarheid door compacte afmetingen en voorwielaandrijving[4]
- Highline Business uitvoering biedt veel luxe en comfort (o.a. climatronic, navigatie)
- Gemiddeld tot goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
Minpunten
- DSG-automaat kan hoge onderhouds- en reparatiekosten geven bij problemen[4]
- Sommige elektronische systemen (multimedia, parkeersensoren) zijn storingsgevoelig[4]
- Onderdelen en onderhoud zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, zeker bij stadsgebruik
- Snel slijtage aan ophanging bij intensief stadsgebruik[4]
- Beperkte beschikbaarheid van occasion-exemplaren in goede staat
Volledige analyse
Kenteken PV-466-L is een grijze Volkswagen Golf Sportsvan uit 2017 met een 1390cc motor, automaat en Highline Business uitvoering. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-MPV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.4 TSI 92pk (125pk) benzine automaat uit 2014.
Deze Golf Sportsvan is uitgerust met de 1.4 TSI (CZCA) motor, een 1395cc viercilinder turbo met directe injectie en 125pk (92kW) vermogen[1][3]. De motorcode CZCA is specifiek voor deze 125pk variant. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht (200Nm vanaf 1400 tpm)[1][3]. De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een technisch geavanceerde, maar onderhoudsgevoelige transmissie[3][4].
De DSG-automaat biedt vloeiende schakelingen en is zuiniger dan de handgeschakelde versie in de praktijk[5]. Echter, DSG-kosten kunnen oplopen bij defecten (denk aan koppelingspakketten, mechatronische unit). Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. De voorwielaandrijving en comfortabele ophanging maken de Sportsvan wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik[4].
De Golf Sportsvan biedt veel ruimte (bagageruimte 20,8-53,7 ft³) en vijf zitplaatsen[3]. De Highline Business uitvoering heeft luxe opties zoals climatronic, parkeersensoren en navigatie. De nieuwprijs was €34.460, maar de huidige marktwaarde (2025) ligt rond de €10.000-€12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Volkswagen Golf Sportsvan met kenteken PV-466-L uit 2017 is een praktische, ruim opgezette gezinsauto met een zuinige en krachtige motor. De DSG-automaat verhoogt het rijcomfort, maar vergt aandacht bij onderhoud. De auto is geschikt voor wie waarde hecht aan ruimte, comfort en Duitse degelijkheid, maar bereid is te investeren in preventief onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Golf Sportsvan met kenteken PV-466-L uit 2017 is een veelzijdige midi-MPV met een sterke motor/transmissie-combinatie, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,633 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (PV-466-L)
Wat is de APK status van PV-466-L?
De APK van PV-466-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-466-L een import auto?
Nee, PV-466-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PV-466-L gehad?
PV-466-L heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Sportsvan 1.4 TSI automaat?
Fabrieksopgave (WLTP) is ca. 6,9-7,1 l/100km[4]. In de praktijk ligt dit vaak rond de 8 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 92pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 92pk (68kW) betaal je in 2025 €48 per maand wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurt of DSG-onderhoud kan oplopen tot €800-€1.000.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is technisch geavanceerd en zuinig, maar gevoelig voor slijtage en defecten bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde?
Afhankelijk van staat en kilometerstand: €10.000-€12.000 (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (rood), turbo- en injectorproblemen (oranje/geel) komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
DSG-transmissie problemen
Koppelingsslijtage, schokken bij het schakelen, mechatronische unit defect
Signalen:
Schokken, vertraging bij optrekken, foutmeldingen
Timing chain (distributieketting)
Vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud
Signalen:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Vervuiling of defect, vooral bij kort ritten
Signalen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Elektronica (multimedia, sensoren)
Storingen in infotainment, parkeersensoren
Signalen:
Beeld uitval, sensoren reageren niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
