Kenteken check PV-635-V
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 213.695 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PV635V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2004) – Kenteken PV-635-V
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2004) – Kenteken PV-635-V
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2004) – Kenteken PV-635-V
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2004) – Kenteken PV-635-V
Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2004) – Kenteken PV-635-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz SLK 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en krachtige 1795cc supercharged motor (M271) met 163 pk voor sportief rijgedrag
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Stijlvolle cabriolet met klassieke Mercedes-Benz kwaliteit en afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 9-10 l/100 km in praktijk)
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en exclusiviteit
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij gespecialiseerd onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte praktische ruimte door compacte cabriolet carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 120 pk benzineauto
- Sommige elektronische componenten kunnen verouderingsproblemen vertonen
Volledige analyse
Kenteken PV-635-V is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K uit 2004 met een 1795cc 4-cilinder supercharged motor, handgeschakelde transmissie en een cabriolet carrosserie. Deze sportieve roadster combineert een compacte krachtbron met een luxe rijervaring en een origineel nieuwprijs van circa €52.455.
De motor van de SLK 200 K uit 2004 is de M271 1.8-liter (1796 cc) viercilinder supercharged motor, met een vermogen van 120 kW (163 pk) bij 5500 tpm en een koppel van 240 Nm bij 3000 tpm. Deze motorcode M271 staat bekend om zijn DOHC 16-kleppen en multi-point brandstofinjectie. De compressieverhouding is 9.5:1. De motor levert een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 8,3 seconden) en een topsnelheid van 226 km/h. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (red), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik (orange) en problemen met de supercharger (yellow). Turbo is niet van toepassing, want het is een mechanische compressor (supercharger). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat het stationair lopen beïnvloedt (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze SLK 200 K is een 5-versnellingsbak met bekende robuustheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond 600-900 euro en periodiek olie verversen van de versnellingsbak. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle, wat door liefhebbers wordt gewaardeerd.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 8,8-9,2 liter per 100 km gecombineerd (premium benzine). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Onderhoud bij een merkdealer is prijziger, maar onafhankelijke gespecialiseerde garages bieden betaalbare opties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK 200 K uit 2004 met kenteken PV-635-V is het belangrijk om de distributieketting en kettinggeleiders te laten controleren, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke servicegeschiedenis. De marktwaarde van een goed onderhouden SLK 200 K uit deze periode ligt tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. De originele nieuwprijs van circa €52.455 maakt het een relatief exclusieve cabriolet met goede waardebehoud.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken PV-635-V uit 2004 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een betrouwbare 1795cc supercharged motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze SLK een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (PV-635-V)
Wat is de APK status van PV-635-V?
De APK van PV-635-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-635-V een import auto?
Ja, PV-635-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-635-V gehad?
PV-635-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1795cc motor in de SLK 200 K uit 2004?
De motorcode is M271, een 1.8-liter viercilinder supercharged motor met 163 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze SLK 200 K?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,8-9,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk benzine SLK in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden, wat slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met raambediening of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SLK 200 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|