Kenteken check PV-702-N
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 157.421 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PV702N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Tesla Model X 100D (2017) – Kenteken PV-702-N
Waardebehoud Tesla Model X 100D (2017) – Kenteken PV-702-N
Onderhoud Tesla Model X 100D (2017) – Kenteken PV-702-N
Veiligheid Tesla Model X 100D (2017) – Kenteken PV-702-N
Prestaties Tesla Model X 100D (2017) – Kenteken PV-702-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Tesla Model X 100D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2533 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met zes zitplaatsen en grote bagageruimte (tot 94,5 cu ft)[1].
- Indrukwekkende actieradius voor een elektrische SUV uit 2016 (ca. 400-420 km praktijk)[4][6].
- Extreem snelle DC-ladmogelijkheden (tot 250 kW) en eenvoudig thuis laden[1].
- Uitstekende acceleratie en directe wegligging dankzij elektrische aandrijving en AWD.
- Geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen, zoals Autopilot (optioneel), luchtfiltering en Summon[2].
- Lange fabrieksgarantie op batterij en aandrijving (8 jaar/150.000 km)[1].
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs, ook tweedehands, en relatief sterke waardevermindering door snelle technologische ontwikkelingen.
- Bekende elektronische problemen en softwarebugs, vooral bij oudere exemplaren.
- Batterijdegradatie kan optreden, afhankelijk van laadgedrag en onderhoud.
- Complexe deurconstructies (Falcon Wing deuren) zijn gevoelig voor storingen.
- Energieverbruik loopt op bij snelweggebruik en koud weer (tot 30 kWh/100 km of meer).
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen en hoge reparatiekosten buiten garantie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PV-702-N is een grijze elektrische Tesla Model X uit 2017 met 307pk vermogen en een nieuwprijs van €121.000. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze luxe elektrische SUV, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en waardebehoud op de Nederlandse markt.
De Tesla Model X 100D uit 2016 beschikt over een 100 kWh lithium-ion batterij, een dubbele elektromotor (AWD) en een geclaimd vermogen van 307pk (225 kW). De EPA-actieradius bedraagt circa 289 mijl (465 km), maar in de praktijk en volgens WLTP ligt de actieradius lager, rond de 400-420 km bij normaal gebruik[4][6]. Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 24-26 kWh/100 km, maar in de praktijk (vooral bij snelweggebruik of koud weer) kan dit oplopen tot 30 kWh/100 km of meer.
De Model X 100D heeft een automatische transmissie zonder versnellingen, typisch voor elektrische auto’s. Het rijgedrag is vlot en direct dankzij het directe koppel van de elektromotoren. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, wat bijdraagt aan een hogere efficiëntie en minder slijtage aan de remmen.
De laadsnelheden zijn indrukwekkend: tot 250 kW bij een Tesla Supercharger (DC), waardoor de batterij in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen. Thuis laden via een 11 kW AC-lader duurt ongeveer 9-10 uur voor een volledige lading. Het dagelijks gebruik is daardoor eenvoudig, mits er toegang is tot snelladers.
De Tesla Model X 100D uit 2016 is een luxe, ruimtevolle en technologisch geavanceerde elektrische SUV. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij nieuwere modellen door snelle technologische ontwikkelingen en hogere slijtage aan batterij en elektronica. De fabrieksgarantie op de batterij en aandrijving bedraagt 8 jaar of 150.000 km, wat geruststellend is voor tweedehands kopers[1].
Deze grijze Tesla Model X met kenteken PV-702-N uit 2017 is een krachtige, ruimtevolle en comfortabele elektrische SUV met een forse actieradius en snelle laadmogelijkheden. Houd rekening met bekende elektronische kinderziektes en batterijdegradatie bij oudere exemplaren. Voor de Nederlandse elektrische rijder blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de auto technisch goed is onderhouden en de batterij nog voldoende capaciteit heeft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Tesla Model X 100D (PV-702-N)
Wat is de APK status van PV-702-N?
De APK van PV-702-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-702-N een import auto?
Nee, PV-702-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PV-702-N gehad?
PV-702-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden op een volle accu?
De praktijkactieradius van de Model X 100D uit 2016 ligt tussen de 400 en 420 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[4][6]. Volgens EPA is de officiële range 289 mijl (465 km), maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden.
Hoe snel laadt de auto op aan een snellader?
Aan een Tesla Supercharger (DC, tot 250 kW) laadt de batterij in circa 30-40 minuten van 10% naar 80%. Thuis laden via een 11 kW AC-lader duurt ongeveer 9-10 uur voor een volledige lading[1].
Wat zijn de bekendste problemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, 12V accu-storingen, softwarebugs, elektronische storingen en problemen met de Falcon Wing deuren. Deze komen vooral voor bij oudere en intensief gebruikte exemplaren.
Hoeveel kost onderhoud aan een Tesla Model X 100D?
Onderhoudskosten zijn lager dan bij benzineauto’s, maar reparaties aan elektronica of carrosserie (zoals de Falcon Wing deuren) kunnen fors uitvallen. Controleer altijd of de batterijgarantie nog geldig is.
Hoe is het waardebehoud van deze auto?
Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij nieuwere elektrische modellen door snelle technologische ontwikkelingen en slijtage aan batterij en elektronica. Goed onderhouden exemplaren met een gezonde batterij houden hun waarde beter.
Is de Tesla Model X 100D geschikt voor het Nederlandse klimaat?
Ja, de auto presteert goed in ons klimaat, maar bij koud weer daalt de actieradius en stijgt het verbruik. Voorverwarmen via de app helpt om het interieur en de batterij op temperatuur te brengen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Verminderde actieradius door slijtage aan de batterij, vooral bij veelvuldig snelladen en hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Minder ver kunnen rijden op een volle lading.
12V accu problemen
De traditionele 12V accu kan onverwacht leeglopen, waardoor de auto niet meer start of elektronica uitvalt.
Kenmerken:
Waarschuwingen op het scherm, auto reageert niet meer.
Softwarebugs en elektronica
Frequent meldingen van bevriezende schermen, niet-werkende sensoren of falende updates.
Kenmerken:
Centerscherm werkt niet, camera’s vallen uit, Autopilot werkt niet goed.
Falcon Wing deuren
De unieke achterdeuren zijn technisch complex en gevoelig voor storingen.
Kenmerken:
Deuren openen/sluiten niet goed, sensoren geven foutmeldingen.
Aandrijving en ophanging
Incidenteel meldingen van motorstoringen of problemen met de ophanging.
Kenmerken:
Waarschuwingen op het dashboard, rare geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2533 kg. Dat is 111% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
