Kenteken check PV-764-H

APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 241.394 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-520327
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PV-764-H
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Fabia 1.0 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PV-764-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Skoda Fabia 1.0 TSI 2017

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PV-764-H

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PV-764-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PV-764-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PV-764-H

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PV-764-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.570
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
363 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CHZ
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Populariteit
177 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1188 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en moderne 1.0 TSI 3-cilinder motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
  • Praktische en ruime combi met 530 liter bagageruimte, ideaal voor gezinnen en werk
  • Comfortabele 7-traps DSG-automaat die het rijden in de stad en op de snelweg vergemakkelijkt
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een automaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Style Business uitvoering
  • Wegenbelasting en verbruik zijn gunstig voor Nederlandse markt met 81 pk motor

Nadelen

  • DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en hogere reparatiekosten geven
  • Lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden kan voorkomen
  • Timing ketting spanning kan problemen geven bij verwaarlozing onderhoud
  • Beperkte achterbankruimte door korte wielbasis, minder geschikt voor lange passagiers
  • Motorvermogen is bescheiden, minder geschikt voor snelle acceleraties of zware belading
  • Interieur en styling zijn functioneel maar niet bijzonder modern of luxe

Diepgaande beoordeling

Kenteken PV-764-H is een witte Skoda Fabia Combi uit 2017 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2015, staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinigheid en degelijke techniek binnen het compacte segment.

De 999cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 3-cilinder TSI benzinemotor met een vermogen van circa 81 pk (volgens Nederlandse registratie; officieel vaak 75-95 pk afhankelijk van uitvoering). De motorcode die bij deze generatie en motor voorkomt is meestal 'CHYA' of 'CHZB' voor de 1.0 TSI motoren uit die periode. Deze motoren zijn voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.

De automaat in deze Skoda Fabia Combi is een DSG (Direct Shift Gearbox) 7-traps dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan de DSG zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica, vooral als onderhoudsintervallen niet worden gevolgd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, met periodiek DSG-olie verversen en mogelijke reparaties aan de koppelingen of mechatronica. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten voor de automaat iets hoger, maar de betrouwbaarheid is goed mits tijdig onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. De nieuwprijs van €22.450 reflecteert een goed uitgeruste compacte combi met degelijke uitrusting.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style Business (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Controleer op eventuele schokkerigheid van de automaat en luister naar de motor op onregelmatigheden. De kilometerstand en algemene staat van de auto zijn doorslaggevend voor de prijs. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte combi zoekt met een comfortabele automaat.

Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken PV-764-H uit 2017 is een betrouwbare en praktische keuze in het compacte segment. Met een zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor en DSG-automaat biedt hij een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en automaatconditie om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €280
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €690
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 januari 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
19 januari 2021
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 januari 2021
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 oktober 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

11 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

Skoda Fabia 1.0 TSI 2017 – Afbeelding 1
december 2025
Skoda Fabia 1.0 TSI 2017 – Afbeelding 2
december 2025
Skoda Fabia 1.0 TSI 2017 – Afbeelding 3
december 2025
Skoda Fabia 1.0 TSI 2017 – Afbeelding 4
december 2025
Skoda Fabia 1.0 TSI 2017 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CHZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 199 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (PV-764-H)

Wat is de APK status van PV-764-H?

De APK van PV-764-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PV-764-H een import auto?

Nee, PV-764-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PV-764-H gehad?

PV-764-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?

De motorcode is meestal CHYA of CHZB, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Fabia?

De DSG is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden en reparaties vereisen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten geven.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style Business uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing ketting spanning en slijtage

De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-automaat schokkerig schakelen

De mechatronica of koppelingen van de DSG kunnen slijten, vooral bij uitgestelde onderhoudsbeurten.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen bij lage snelheid, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Licht olieverbruik

De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms problemen met het infotainmentsysteem en connectiviteit in Style Business uitvoering.

Herkenningspunten:

Haperende schermen, wegvallende Bluetooth verbinding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde