Kenteken check PV-900-G

Kenteken PV-900-G is een zwarte BMW 4-serie Coupé uit 2016 met een 1998cc benzinemotor, automaat en het luxe Centennial High Executive pakket. Deze sportieve coupé combineert Duitse bouwkwaliteit met een rijke uitrusting en een dynamisch rijgedrag. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De BMW 4-serie Coupé 420i uit 2013 is uitgerust met de N20B20-motor, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en een maximaal koppel van 270 Nm[4]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege N20-motoren (tot ca. 2015) komen problemen met de distributieketting voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieveroudering. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo:** De turbo van de N20-motor kan na verloop van tijd slijtage vertonen, met name bij hoge kilometerstanden of agressief rijgedrag (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel snelwegkilometers (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De 420i is standaard voorzien van een 8-traps automaat (ZF 8HP). Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit segment.

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor vlotte acceleratie (0-100 km/u in 7,3 seconden)[8] en een comfortabele, sportieve rij-ervaring. De achterwielaandrijving benadrukt het sportieve karakter van deze coupé[4]. Onderhoud aan de automaat is doorgaans beperkt tot periodieke olie- en filtervervanging, maar bij defecten kunnen reparatiekosten oplopen vanwege de complexiteit van het systeem.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP/Typegoedkeuring:** De fabrieksopgave voor het gecombineerde verbruik is circa 6,4–6,7 l/100 km voor vergelijkbare 428i-modellen[1]. Voor de 420i ligt het officiële verbruik waarschijnlijk iets lager, rond de 6,0–6,5 l/100 km. - **Praktijkverbruik:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 135 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexatie. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€450 per beurt, afhankelijk van de garage en eventuele extra werkzaamheden. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €1.500–€2.000 bij vervanging), turbo (€1.000–€2.500), injectoren (€500–€1.000 per stuk). - **Bandenslijtage:** Sportieve rijstijl en achterwielaandrijving zorgen voor snellere bandenslijtage aan de achteras. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze variant lag rond de €47.432. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment: na 12 jaar resteert circa 30–40% van de nieuwprijs.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Achterwielaandrijving en strakke ophanging zorgen voor een dynamische rij-ervaring[4]. - **Luxe uitrusting:** Het Centennial High Executive pakket biedt veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen. - **Betrouwbare automaat:** De 8-traps automaat is soepel en betrouwbaar. - **Redelijk verbruik:** Voor een sportieve coupé is het brandstofverbruik acceptabel. - **Stijlvol design:** De coupé-lijn is tijdloos en valt op in het verkeer. - **Goede bouwkwaliteit:** BMW staat bekend om degelijke afwerking en materialen. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken (licht) olie. - **Ruimte:** De coupé-vorm beperkt de praktische ruimte, vooral op de achterbank. - **Bandenslijtage:** Sportief rijgedrag en achterwielaandrijving zorgen voor snellere bandenslijtage. - **Waardeverlies:** Het waardebehoud is lager dan bij sommige Japanse of Zweedse merken. - **Bekende motorproblemen:** Timing chain, turbo en injectoren vragen aandacht bij oudere exemplaren.

Deze zwarte BMW 4-serie Coupé met kenteken PV-900-G uit 2016 is een sportieve, goed uitgeruste en rijke coupé die vooral aantrekkelijk is voor liefhebbers van dynamisch rijgedrag en Duitse bouwkwaliteit. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de motor (timing chain, turbo, injectoren) en vraag naar de onderhoudshistorie. De automaat is betrouwbaar, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Het verbruik is redelijk, de wegenbelasting aan de hoge kant en de marktwaarde stabiel voor een auto van deze leeftijd. Kortom: een aantrekkelijke keuze voor de sportieve rijder die bereid is te investeren in onderhoud en geniet van een coupe met karakter.