Kenteken check PV-927-D

APK geldig tot nov 2026 - 12 eigenaars - 281.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-464500
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
PV-927-D
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PV-927-D: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2017

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PV-927-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PV-927-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PV-927-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PV-927-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PV-927-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.535
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
235 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K G6
Vergelijkbare kentekens
80 voertuigen
Bekeken
420 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1386 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief stille 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
  • Comfortabele Bose audio-installatie en goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 81 pk dieselmotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
  • Goede veiligheidsuitrusting met moderne assistentiesystemen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Rijgevoel kan minder dynamisch zijn door gewicht en afstemming
  • Harde vering bij grotere wielen kan rijcomfort verminderen

Volledige analyse

Kenteken PV-927-D is een grijze Renault Mégane uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.5 dCi Bose uit 2016, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €31.140. De motorcode van de 1461cc diesel is K9K, een beproefde en veelgebruikte Renault-Nissan motor die bekend staat om zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1.5 dCi motor (K9K) levert 81 pk en is een 4-cilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 1461cc. Deze motor is relatief zuinig en stil, maar kan in praktijk iets minder vlot aanvoelen dan concurrenten met vergelijkbaar vermogen, mede door het gewicht van de Mégane. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor niet extreem veel voor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De automaat in deze Mégane is een automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms vertraagde respons. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de meervoudige koppeling of elektronische besturing. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten drukt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Bose (2016) met kenteken PV-927-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let ook op de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelen te testen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken PV-927-D uit 2017 is een zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering met Bose audio en goede uitrusting veel waar voor zijn geld. Goed onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,857 km geregistreerd

XXX,857 km
INFO
14 april 2023
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,388 km geregistreerd

XXX,388 km
INFO
18 augustus 2021
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

3 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Stadslicht niet volgens regels

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, Stadslicht niet volgens regels

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel

25 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

22 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

10 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

Renault Mégane ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 1
december 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 2
december 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 3
december 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 4
december 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K G6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 564 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 95 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 (PV-927-D)

Wat is de APK status van PV-927-D?

De APK van PV-927-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PV-927-D een import auto?

Nee, PV-927-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PV-927-D gehad?

PV-927-D heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor is K9K.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mégane 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injecteurproblemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk diesel ligt relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Automatische transmissie kan schokken geven bij schakelen door slijtage of elektronica problemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, soms slippen.

Gering risico
Motor

Hoger olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde