Kenteken check PX-363-J
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 186.041 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor PX363J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PX-363-J
Waardebehoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PX-363-J
Onderhoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PX-363-J
Veiligheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PX-363-J
Prestaties Peugeot 308 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PX-363-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1260 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Economisch brandstofverbruik
- Betrouwbare diesel motor
- Ruime interieurruimte
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren
- Beperkte opties voor automatische transmissie
- Soms minder soepel schakelen bij koude motor
Volledige analyse
Kenteken PX-363-J is een witte Peugeot 308 uit 2017 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback met een 1.6 BlueHDi diesel motor, die 88 pk levert en is uitgerust met een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €26.860. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze Peugeot 308.
De Peugeot 308 1.6 BlueHDi heeft een motorcode van BHZ DV6FC en een cilinderinhoud van 1560 cc. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel[1][2][8].
De auto is uitgerust met een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi is gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden[2]. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500-€700 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Deze witte Peugeot 308 met kenteken PX-363-J uit 2017 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 44
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 BlueHDi 120 (PX-363-J)
Wat is de APK status van PX-363-J?
De APK van PX-363-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PX-363-J een import auto?
Nee, PX-363-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PX-363-J gehad?
PX-363-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi?
De motorcode is BHZ DV6FC[8].
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 120 pk[1][2].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld 4,5 liter per 100 km[2].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €15.000 tot €18.000[conclusie].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€700[praktisch_kosten].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik per jaar?
Ongeveer €150[conclusie].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij koude motor, slecht starten
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik, slecht starten
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
