Kenteken check PX-586-S
APK verlopen - 3+ eigenaars - 223.456 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PX586S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2016) – Kenteken PX-586-S
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2016) – Kenteken PX-586-S
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2016) – Kenteken PX-586-S
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2016) – Kenteken PX-586-S
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2016) – Kenteken PX-586-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1412 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk.
- Comfortabele en snelle DSG-automaat voor soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische combi (Variant) uitvoering.
- Moderne Business Edition Connected R-uitvoering met extra opties.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2013 model.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- DSG-automaat kan koppelingproblemen en schokkerig schakelen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
- Onderhoud en reparaties aan DSG relatief duur.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken PX-586-S is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Business Edition Connected R uit 2013, valt in de compacte middenklasse (combi) en had een nieuwprijs van circa €34.290.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Golf Variant heeft doorgaans de motorcode 'CAYC' of 'CAYB', beide 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroeg kan gaan rekken of geluiden kan geven, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), waarschijnlijk een 7-traps versie. Deze DSG-transmissies bieden soepel schakelen en sportief rijgedrag, maar zijn gevoelig voor slijtage van de koppelingen, vooral bij stadsverkeer en veelvuldig optrekken. Bekende defecten zijn schokken bij het schakelen, slippen van de koppeling en elektronische storingen die kunnen leiden tot noodloop. Regelmatig onderhoud, waaronder het verversen van de transmissieolie om de 50.000 tot 60.000 km, is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, met koppeling vervanging rond €1.100 en mechatronic revisies rond €1.200. Bij ernstige schade kan een revisie of vervanging van de bak economisch onhaalbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI 81 pk ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan door transmissie- of motorschade. De marktwaarde van een Golf Variant 1.6 TDI uit 2013 met deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Business Edition Connected R (2013) met kenteken PX-586-S is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Let op schokkerig schakelen, vreemde geluiden uit de motorruimte en rook uit de uitlaat. Een proefrit met aandacht voor DSG-transmissie gedrag is aan te raden. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een aankoopkeuring door een specialist kan dure verrassingen voorkomen. Gezien de bekende DSG-problemen is het verstandig om te informeren naar eventuele reparaties of revisies aan de versnellingsbak.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken PX-586-S uit 2016 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele DSG-automaat. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen degelijk zijn, komen specifieke problemen zoals distributiekettingslijtage en DSG-koppeling slijtage voor. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn daarom cruciaal om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (PX-586-S)
Wat is de APK status van PX-586-S?
De APK van PX-586-S is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PX-586-S een import auto?
Ja, PX-586-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-586-S gehad?
PX-586-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, beide 1.6 liter 4-cilinder dieselmotoren met common-rail en turbo.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, de DSG-automaat kan problemen hebben met koppeling slijtage, schokkerig schakelen en elektronische storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij sommige 1.6 TDI motoren vroeg gaan rekken of geluiden geven, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-koppeling slijtage
De koppelingen in de DSG-automaat slijten sneller bij stadsverkeer en intensief gebruik, wat schokken en slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen bij optrekken, transmissie waarschuwingslampje.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruggelings lopen motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.6 TDI BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|