Kenteken check PX-768-V
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 146.785 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PX768V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 Coupé (2017) – Kenteken PX-768-V
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 Coupé (2017) – Kenteken PX-768-V
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 Coupé (2017) – Kenteken PX-768-V
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 Coupé (2017) – Kenteken PX-768-V
Prestaties Mercedes-Benz C 180 Coupé (2017) – Kenteken PX-768-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.6-liter benzinemotor, ideaal voor de Nederlandse markt en fiscaal voordelig
- Stijlvol en sportief design, typisch Mercedes-Benz coupé
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange ritten
- Betrouwbare 7G-TRONIC PLUS automaat met vloeiende schakelingen
- Lage onderhoudskosten voor een premium auto (mits tijdig onderhouden)
- Goede basisuitrusting in Premium Plus uitvoering (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren)
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (115 pk) voor een coupé van deze omvang
- Incidenteel olieverbruik en bekende problemen met distributieketting (zie veelvoorkomende problemen)
- Hogere wegenbelasting dan zuinigere diesels of hybrides
- Beperkte laadruimte (ca. 11,7 cu.ft)
- Dure originele onderdelen en merkdealeronderhoud
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken PX-768-V is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Coupé uit 2017 met een 1595cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Mercedes-Benz C-klasse Coupé 180 Premium Plus uit 2015 is in Nederland uitgerust met een 1.6-liter (1595cc) viercilinder benzinemotor, motorcode M274 DE16 AL. Deze motor levert 115 pk en is gekoppeld aan een 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS). De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. In het buitenland (zoals het VK) wordt deze motor niet geleverd; daar is de C200 met 2.0-liter (184 pk) de instapmotor[4]. In Nederland is de C180 met 1.6-liter dus een unieke, zuinige keuze binnen het segment.
De 7G-TRONIC PLUS automaat is een beproefde transmissie, bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium automaat, maar een tijdige olie- en filterverversing (om de 60.000 km of 4 jaar) is cruciaal om slijtage te voorkomen. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar elektronische storingen (zoals schakelproblemen of foutmeldingen) komen incidenteel voor en zijn vaak software-gerelateerd.
Het praktijkverbruik van de C180 Coupé ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (nieuwe meetmethode) gunstiger zijn (rond 1 op 16,5 of 6,0 l/100km). De wegenbelasting voor 115 pk benzine bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium coupé uit deze klasse.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Coupé met kenteken PX-768-V uit 2017 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele keuze voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan merkstatus, rijcomfort en een relatief lage brandstofrekening. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name wat betreft de distributieketting en turbo.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Coupé met kenteken PX-768-V uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie een betaalbare, zuinige premium coupé zoekt. De auto combineert Mercedes-Benz kwaliteit met lage gebruikskosten, maar vraagt wel om alert onderhoud vanwege enkele bekende zwakke punten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 48
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 Coupé (PX-768-V)
Wat is de APK status van PX-768-V?
De APK van PX-768-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PX-768-V een import auto?
Ja, PX-768-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-768-V gehad?
PX-768-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Coupé 180 Premium Plus 1595cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Het WLTP-verbruik is gunstiger: circa 1 op 16,5 (6,0 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 115 pk benzine in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand voor een benzineauto met 115 pk in 2025.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurten of reparaties (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidentele elektronische storingen komen voor, maar grote mechanische problemen zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een C180 Coupé uit 2015?
De marktwaarde schommelt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen. Deze komen vooral voor bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbolader kan na hogere kilometerstanden problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij kort ritten en slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Elektronische storingen automaat
Incidenteel softwarematige of sensorstoringen in de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
