Kenteken check PZ-102-S

APK geldig tot jun 2026 - 14 eigenaars - 170.405 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-010806
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PZ-102-S
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PZ-102-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PZ-102-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PZ-102-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PZ-102-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PZ-102-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PZ-102-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.305
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
105 dagen
Eigenaarhistorie
14+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9KF6
Vergelijkbare voertuigen in NL
77 voertuigen
Bekeken
864 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1578 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur, geschikt voor grote gezinnen
  • Lage brandstofkosten voor een auto van deze omvang
  • Betrouwbare en onderhoudsarme K9K-motor
  • Goed rijcomfort en stilte op de snelweg
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
  • Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)

Minpunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met SUV’s
  • Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
  • Minder wendbaar en sportief dan kleinere modellen
  • Bekende aandachtspunten bij motor en uitlaatgasrecirculatie
  • Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met Duitse concurrenten
  • Beperkte laadruimte bij gebruik van alle zeven zitplaatsen

Volledige analyse

Kenteken PZ-102-S is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2017 met een 1461cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire midi-MPV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.5 dCi Intens variant uit 2016. Lees alles over techniek, praktijkervaringen, onderhoud, kosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1461cc diesel in de Renault Grand Scénic 2017 met kenteken PZ-102-S is de bekende K9K-serie, een robuuste viercilinder die ook in andere Renault- en Dacia-modellen wordt toegepast[1][4]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Vermogen & Koppel:** 81 kW (110 pk) bij 4000 tpm en 260 Nm koppel, voldoende voor dagelijks gebruik en lange ritten[1][6]. **Euro-norm:** Deze motor voldoet aan Euro 6, wat betekent dat hij geschikt is voor alle milieuzones in Nederland[1]. **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellingen) is standaard op deze Intens-uitvoering. Renault’s handmatige bakken staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kunnen op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaarder wordende koppeling. **Onderhoud:** Gebruik altijd de voorgeschreven 5W-30 of 5W-40 olie en vervang tijdig het distributieriem (geen ketting!)[1].

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde bak:** De 6-bak is soepel en past goed bij het karakter van deze MPV. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtage van de koppeling bij veel stadsgebruik of aanhangerrijden. **Rijgedrag:** De Grand Scénic is comfortabel en ruim, maar door het hoge gewicht (ca. 1540 kg) en de lange wielbasis voelt hij minder wendbaar dan een hatchback. De voorwielaandrijving zorgt voor eenvoudig onderhoud en lage reparatiekosten[1][2].

## Praktijk & Kosten **Verbruik:** Officieel (NEDC) verbruik is circa 4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][7]. WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar reken op een praktijkverbruik dat 10–20% hoger ligt dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting:** Voor een diesel van 81 kW (110 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Marktwaarde:** De nieuwprijs was €35.520. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting[5]. **Waardebehoud:** Het waardebehoud van de Grand Scénic is matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere grote MPV’s. Na 8–9 jaar blijft circa 30–40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400–€600. Grote beurt (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) kost €800–€1.200, afhankelijk van het garage-adres. Reparaties aan turbo, injectoren of EGR kunnen oplopen tot €1.000–€2.000.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer ruim interieur, ideaal voor gezinnen[5]. - Goed rijcomfort en stilte op de snelweg[5]. - Lage brandstofkosten voor een auto van deze omvang[1][7]. - Betrouwbare K9K-motor, mits goed onderhouden[1][4]. - Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)[4]. - Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken. **Nadelen** - Matig waardebehoud vergeleken met SUV’s[5]. - Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht. - Minder wendbaar en sportief dan kleinere modellen. - Bekende aandachtspunten bij motor en uitlaatgasrecirculatie (zie hieronder). - Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met Duitse concurrenten. - Beperkte laadruimte bij gebruik van alle zeven zitplaatsen.

Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken PZ-102-S uit 2017 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met ruimte voor zeven personen. De K9K-motor is bewezen robuust, maar vereist tijdig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak houdt de kosten laag. Houd rekening met hogere wegenbelasting en matig waardebehoud, maar geniet van lage brandstof- en onderhoudskosten. Ideaal voor gezinnen die veel kilometers maken en ruimte zoeken tegen een scherpe prijs.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juli 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,639 km geregistreerd

XXX,639 km
INFO
5 augustus 2023
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,692 km geregistreerd

XXX,692 km
INFO
16 november 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 november 2019
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

26 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

9 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst

12 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Band met laag profiel

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 1
september 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 2
september 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 3
september 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 4
september 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 5
september 2023
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 6
april 2025
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 7
april 2025
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9KF6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,8 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 642 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (PZ-102-S)

Wat is de APK status van PZ-102-S?

De APK van PZ-102-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PZ-102-S een import auto?

Nee, PZ-102-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PZ-102-S gehad?

PZ-102-S heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Renault Grand Scénic 1.5 dCi Intens uit 2016?

Deze variant heeft 110 pk (81 kW)[1][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Officieel 4,0 l/100 km, praktijk 5,5–6,0 l/100 km[1][7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een diesel van 81 kW.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[5].

Hoe vaak moet het distributieriem vervangen worden?

Om de 5 jaar of 120.000 km[1].

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage

Vervanging om de 5 jaar of 120.000 km noodzakelijk. Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.

Signalen:

Piepende riem, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Matig risico
Motor

EGR-klep vervuiling

Vervuiling van de uitlaatgasrecirculatieklep, vooral bij stadsgebruik.

Signalen:

Motorstoring, hoger verbruik

Laag risico
Motor

Injector lekkage

Diesel injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken.

Signalen:

Ruw stationair draaien, dieselgeur

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakolieverlies

Op hogere leeftijd kan de handgeschakelde bak olie verliezen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, olievlekken onder de auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde