Kenteken check PZ-194-K
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 162.722 km (peildatum okt 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PZ194K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken PZ-194-K
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken PZ-194-K
Onderhoud KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken PZ-194-K
Veiligheid KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken PZ-194-K
Prestaties KIA cee´d 1.4 (2010) – Kenteken PZ-194-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Praktische hatchback met voldoende bagageruimte (340-1300 liter)
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 1 op 14-15
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan na lange tijd slijtage vertonen, hoewel onderhoudsvrij geacht
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik na 150.000 km
- Interieur en techniek zijn wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte luxe- en comfortopties in basisuitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken PZ-194-K is een grijze Kia cee'd 1.4 CVVT X-pect uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €16.795 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1396cc 4-cilinder benzinemotor in de Kia cee'd 1.4 CVVT X-pect is onderdeel van de Hyundai Gamma-serie. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) bij 6200 tpm en 137 Nm koppel bij 5000 tpm. Het betreft een atmosferische motor met continu variabele kleptiming (CVVT) en elektronische multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat normaal is voor een handgeschakelde auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,5 (5,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT X-pect met kenteken PZ-194-K uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en het olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten. Let op roestvorming en algemene slijtage gezien de leeftijd.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken PZ-194-K uit 2010 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 01
APK keuring details: 19
APK keuring details: 20
APK keuring details: 41
APK keuring details: 09
APK keuring details: 04
APK keuring details: 19
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.4 (PZ-194-K)
Wat is de APK status van PZ-194-K?
De APK van PZ-194-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-194-K een import auto?
Ja, PZ-194-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-194-K gehad?
PZ-194-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Kia cee'd 1.4 CVVT X-pect uit 2009?
Het motorvermogen is ongeveer 90 pk (66 kW) bij 6200 tpm.
Welke motorcode heeft de 1396cc motor in deze Kia cee'd?
De motor behoort tot de Hyundai Gamma-serie, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 17,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 66 pk valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting normaal onderhoudsvrij is, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of geluid maken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele kleine storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.