Kenteken check PZ-702-X
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 210.769 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken PZ702X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken PZ-702-X
Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken PZ-702-X
Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken PZ-702-X
Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken PZ-702-X
Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken PZ-702-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 Picasso VTi 95 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
- Betrouwbare 1.4 VTi motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Goede zichtbaarheid dankzij grote ramen en panoramisch dak (optioneel).
- Compact formaat, makkelijk te parkeren en wendbaar in stedelijke gebieden.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Interieur en materialen voelen soms goedkoop aan.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Beperkte standaarduitrusting in Attraction-uitvoering.
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PZ-702-X is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2012 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 VTi Attraction uit 2009, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €17.990.
De motorcode van de 1397cc 4-cilinder benzinemotor in de Citroen C3 Picasso 1.4 VTi is doorgaans EP3. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) en 135 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze niet zo frequent voorkomen als bij sommige andere PSA-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend voor deze handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi uit 2009 varieert tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een praktische en ruime MPV-ervaring met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en koppeling, en inspecteer op roest en slijtage aan ophanging.
Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken PZ-702-X uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een zuinige 1397cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 12
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 95 (PZ-702-X)
Wat is de APK status van PZ-702-X?
De APK van PZ-702-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-702-X een import auto?
Ja, PZ-702-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-702-X gehad?
PZ-702-X heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Citroen C3 Picasso 2009?
De motorcode is doorgaans EP3, een 1397cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 95 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en onderhoud vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het elektrische systeem, zoals storingen in centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, storingslampjes.
Ophangingsgeluiden
Versleten schokdempers of rubbers kunnen leiden tot kloppende geluiden bij oneffenheden.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij rijden over hobbels, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C3 Picasso VTi 95 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
