Kenteken check PZ-717-R

APK geldig tot nov 2026 - 13+ eigenaars - 181.599 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-830945
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PZ-717-R
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW PureTech 130
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PZ-717-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken PZ-717-R

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken PZ-717-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken PZ-717-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken PZ-717-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 130 (2015) – Kenteken PZ-717-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 25.965
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
208 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
63 voertuigen
Aantal keren bekeken
585 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
  • Ruime en praktische combi voor gezin en bagage
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goed weggedrag en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (wet belt) die kan breken
  • Overmatig olieverbruik bij sommige motoren
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen met dure reparaties
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan schakelhaperingen vertonen
  • Elektronische storingen zoals cruise control en remlichtschakelaar
  • Waardevermindering door reputatie motorproblemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken PZ-717-R is een grijze Peugeot 308 SW uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €27.910 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische ruimte.

De 1.2 PureTech motor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' is een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc die 96 pk levert. Deze motor is zuinig maar kent enkele bekende problemen, zoals overmatig olieverbruik en problemen met de natte distributieriem (wet belt). De distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er is inmiddels een kettingconversiekit beschikbaar als oplossing voor dit probleem. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen zoals moeilijk schakelen of vastzitten in neutraal. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij olieverbruik en distributieriemproblemen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2014 met kenteken PZ-717-R is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen of dat de kettingconversie is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de transmissie op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige combi zoekt, maar wees alert op de genoemde motorproblemen.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken PZ-717-R uit 2015 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €350
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2026
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,596 km geregistreerd

XXX,596 km
INFO
26 oktober 2021
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
20 juli 2018
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

18 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 5
november 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 6
november 2025
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 7
november 2025
Peugeot 308 SW PureTech 130 2015 – Afbeelding 8
november 2025

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,0 s
Topsnelheid 199 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 130 (PZ-717-R)

Wat is de APK status van PZ-717-R?

De APK van PZ-717-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PZ-717-R een import auto?

Ja, PZ-717-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PZ-717-R gehad?

PZ-717-R heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 SW 2014?

De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc met 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieriem van deze motor?

De natte distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Vervanging of kettingconversie is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er zijn meldingen van schakelhaperingen en vastzitten in neutraal door slijtage van koppeling of synchronisatieringen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Natte distributieriem (wet belt) slijtage en breuk

De natte distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij motorstart, motor loopt onregelmatig of start niet.

Belangrijk
Motor

Overmatig olieverbruik

De 1.2 PureTech motor kan meer olie verbruiken dan normaal door PCV-klep of zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, fluitend geluid, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injectoren defect

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde transmissie

Moeilijk schakelen of vastzitten in neutraal door slijtage koppeling of synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelhendel hapert, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW PureTech 130 kentekens

Voertuig Registratie