Kenteken check PZ-764-B
APK verlopen - 7 eigenaars - 201.026 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PZ764B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken PZ-764-B
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken PZ-764-B
Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken PZ-764-B
Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken PZ-764-B
Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken PZ-764-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.5 dCi dieselmotor (K9K 656) met laag brandstofverbruik (3,3-4,0 l/100 km)
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland
- Comfortabele en ruime cabine met goede beenruimte achterin
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Gunstige CO2-uitstoot (circa 86 g/km) en milieuklasse
- Redelijk gunstige onderhoudskosten voor een dieselauto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Handgeschakelde versnellingsbak voelt soms rubberig en onprecies aan
- Turbo en injectoren kunnen slijtagegevoelig zijn
- Rijcomfort kan stug zijn, vooral met grotere wielen
- Hoge overbrengingsverhoudingen maken rijden bij lage toeren minder soepel
- Beperkte dynamiek, vooral in Eco2 Life uitvoering met 81 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken PZ-764-B is een blauwe Renault Mégane uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (type 1.5 dCi Eco2 Life) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €24.140 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane is K9K 656. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) in de Eco2 Life uitvoering, met een koppel van ongeveer 260 Nm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 86 g/km volgens WLTP). In de praktijk ligt het verbruik rond de 3,3 tot 4,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, melden eigenaren soms een rubberige, minder precieze schakeling en hoge overbrengingsverhoudingen die het rijden bij lage toeren minder soepel maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar bij slijtage kunnen reparaties relatief kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Mégane 1.5 dCi liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een gunstig brandstofverbruik wat de gebruikskosten verlaagt. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Eco2 Life (2016) met kenteken PZ-764-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is dit een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte dieselauto. Let op dat de transmissie soms wat onprecies kan zijn en dat het rijcomfort met 18-inch wielen wat stug kan aanvoelen.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken PZ-764-B uit 2017 is een zuinige en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K 656). De handgeschakelde transmissie vraagt wel om aandacht voor soepel schakelen. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare dieselauto zoeken, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende aandachtspunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (PZ-764-B)
Wat is de APK status van PZ-764-B?
De APK van PZ-764-B is verlopen op 24-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PZ-764-B een import auto?
Nee, PZ-764-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-764-B gehad?
PZ-764-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Mégane 2016?
De motorcode is K9K 656, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 81 pk in de Eco2 Life uitvoering.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Renault Mégane in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen 3,3 en 4,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorproblemen en soms verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan rubberig en onprecies aanvoelen; onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak onprecies
De handgeschakelde versnellingsbak kan een rubberig schakelpookgevoel geven en minder nauwkeurige schakelgangen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.