Kenteken check PZ-913-D
APK verlopen - 7+ eigenaars - 149.570 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken PZ913D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken PZ-913-D
Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken PZ-913-D
Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken PZ-913-D
Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken PZ-913-D
Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken PZ-913-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 SW 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1346 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 VTi TU5JP4 motor met relatief laag olieverbruik
- Praktische stationwagen met ruime bagageruimte (337 tot 1285 liter)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele en stabiele wegligging dankzij goed onderstel en voorwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik
- Elektronische storingen in audio- en aircosystemen gemeld
- Beperkte beenruimte op de achterbank, vooral in het midden
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken PZ-913-D is een witte Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde transmissie combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare aandrijflijn, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een veelzijdige gezinsauto.
De motor van de Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS uit 2007 is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 88 kW (120 pk). De motorcode die hierbij hoort is vaak de TU5JP4, een bekende PSA-motor die betrouwbaar is maar enkele aandachtspunten kent. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten. De handling van de auto is prettig dankzij de voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring in diverse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km (15,4-16,7 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km (14,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS met kenteken PZ-913-D uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de distributieketting en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een proefrit maken om het rijgedrag te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare benzinemotor en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Peugeot 207 SW met kenteken PZ-913-D uit 2009 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een 1598cc 88 pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een veelzijdige gezinsauto zoeken. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,133 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,415 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Een wiel remt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Een wiel remt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Beeldmateriaal
+22
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (PZ-913-D)
Wat is de APK status van PZ-913-D?
De APK van PZ-913-D is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PZ-913-D een import auto?
Ja, PZ-913-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-913-D gehad?
PZ-913-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 207 SW uit 2007?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 SW 1.6 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Elektronische storingen audio/airco
Storingen in het audiosysteem en de airconditioning kunnen voorkomen door defecte modules of bedrading.
Herkenningspunten:
Uitvallende radio, airco werkt niet of onregelmatig.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in de winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
