Kenteken check PZ-TN-42
APK verlopen - 8+ eigenaars - 49.209 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken PZTN42
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (1997) – Kenteken PZ-TN-42
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (1997) – Kenteken PZ-TN-42
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (1997) – Kenteken PZ-TN-42
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (1997) – Kenteken PZ-TN-42
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (1997) – Kenteken PZ-TN-42
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1365 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare M111 1998cc 4-cilinder motor met 100 pk
- Tijdloos en stijlvol design dat goed is verouderd
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een klassieke Mercedes
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen door motorlekkages of slijtage
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken PZ-TN-42 is een groene Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance uit 1997 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1993 combineert klassieke Mercedes-kwaliteit met een tijdloos design en een nieuwprijs van €36.824.
De 1998cc motor in de C-klasse 200 Elegance uit 1993 is de M111 motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 100 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Turbo's zijn niet standaard op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 7,5 liter. De WLTP-normen zijn niet van toepassing op dit model uit 1993, maar de praktijkcijfers zijn redelijk representatief. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance uit 1993 met kenteken PZ-TN-42 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, injectoren en olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat de koppeling en transmissie inspecteren. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen die een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan zoeken met een handgeschakelde beleving.
Deze groene Mercedes-Benz C-klasse met kenteken PZ-TN-42 uit 1997 is een solide en karakteristieke middenklasse sedan met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, rijplezier en klassieke Mercedes-kwaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 39
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (PZ-TN-42)
Wat is de APK status van PZ-TN-42?
De APK van PZ-TN-42 is verlopen op 27-06-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PZ-TN-42 een import auto?
Nee, PZ-TN-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-TN-42 gehad?
PZ-TN-42 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance uit 1993?
De motorcode is M111, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC).
Zijn er turbo's aanwezig op deze 1993 C-klasse 200 Elegance?
Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik door motorlekkages.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onder chassis en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, wat de carrosserie en chassissterkte aantast.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele zwakte.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
