Kenteken check R-010-GN

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 111.500 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-539740
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
R-010-GN
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Fiesta 1.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-010-GN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken R-010-GN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken R-010-GN

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken R-010-GN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken R-010-GN

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken R-010-GN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
158 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M1JH
Vergelijkbare kentekens
99 voertuigen
Bekeken
394 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1214 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en krachtige 998cc 3-cilinder EcoBoost motor met 92 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Moderne turbo met directe injectie voor betere prestaties
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt rijplezier en controle

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurstoringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
  • Onderhoud en reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken R-010-GN is een rode Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2012 staat bekend om zijn zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse, gecombineerd met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.950.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor in deze Ford Fiesta is doorgaans 'EcoBoost 1.0L' met Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). Deze motor levert 92 pk (68 kW) en is voorzien van directe brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Ook kunnen de synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2012 met kenteken R-010-GN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is deze auto aantrekkelijk voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.

Deze rode Ford Fiesta met kenteken R-010-GN uit 2014 is een compacte, zuinige en relatief krachtige hatchback met een moderne 998cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent €350
Parkeerhulp Pakket
Radio €1125
Navigatie €1630
eCall Pakket
Leer €740
Metallic lak €565

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juli 2025
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 2
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 3
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 4
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M1JH
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 60 pk (44 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 196 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (R-010-GN)

Wat is de APK status van R-010-GN?

De APK van R-010-GN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-010-GN een import auto?

Ja, R-010-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-010-GN gehad?

R-010-GN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' met Ti-VCT technologie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms treden koppeling slijtage en synchronisatiering problemen op, vooral bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2012?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting en kettingspanners kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo-olielekkage en defecte turbo

Turbo kan olie lekken of defect raken door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.

Let op
Motor

Brandstofinjector problemen

Defecte of verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage en synchronisatiering defecten

Koppeling kan voortijdig slijten, synchronisatieringen kunnen verslijten waardoor schakelen moeilijk wordt.

Symptomen:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1214 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde