Kenteken check R-011-VV
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken R011VV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken R-011-VV
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken R-011-VV
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken R-011-VV
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken R-011-VV
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken R-011-VV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 130 pk
- Ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen (Grand Scénic)
- Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en extra comfort
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting met actieve systemen zoals noodremassistent
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Interieurruimte is iets minder royaal dan sommige concurrenten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 96 pk
- Soms wat stugge vering bij volle belading
Uitgebreide analyse
Kenteken R-011-VV is een blauwe Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2016 biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €33.320 en is populair onder gezinnen die een praktische en relatief zuinige auto zoeken.
De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.2-liter Energy TCe turbomotor met ongeveer 96 kW (130 pk) vermogen. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.2 TCe is de H5Ht (Energy TCe 130). Deze viercilinder turbomotor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een koppel van circa 205 Nm. De motor is modern, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Grand Scénic 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden, wat normaal is voor een handgeschakelde auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring, vooral in combinatie met de turbomotor die al bij lage toeren koppel levert.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn niet standaard.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2016 met kenteken R-011-VV is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud tijdig is uitgevoerd, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele garantie. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op het feit dat het interieur wat minder ruim kan aanvoelen dan sommige concurrenten. De Bose-uitvoering voegt extra comfort en geluidsisolatie toe, wat een pluspunt is.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken R-011-VV uit 2018 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en voldoende ruimte voor gezinnen. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (R-011-VV)
Wat is de APK status van R-011-VV?
De APK van R-011-VV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-011-VV een import auto?
Ja, R-011-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-011-VV gehad?
R-011-VV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ht, een 1.2-liter Energy TCe turbomotor met ongeveer 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen Bose audio
Soms kunnen storingen optreden in het Bose audiosysteem, zoals uitval of ruis.
Signalen:
Geen geluid, storende ruis, uitval van speakers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.