Kenteken check R-022-BP

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 17.391 km (peildatum apr 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-508180
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
R-022-BP
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
MX-30 e-SKYACTIV EV
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-022-BP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021

Betrouwbaarheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken R-022-BP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken R-022-BP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken R-022-BP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken R-022-BP

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2021) – Kenteken R-022-BP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
361 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
MH
Vergelijkbare kentekens
166 voertuigen
Bekeken
444 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1720 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • **Stijlvol ontwerp**: De Mazda MX-30 heeft een uniek en aantrekkelijk design dat het onderscheidt van andere elektrische SUV's.
  • **Efficiënt energieverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 15 kWh per 100 km is het een zuinige optie voor dagelijkse ritten.
  • **Goed rijgedrag**: De auto biedt een comfortabele en stabiele rijervaring, ideaal voor stadsverkeer.
  • **Veiligheid**: De MX-30 heeft een 5-sterren Euro NCAP-rating, wat een hoge mate van veiligheid garandeert.
  • **Regeneratief remmen**: De auto maakt gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te verlengen.

Minpunten

  • **Beperkte actieradius**: Met een WLTP-actieradius van ongeveer 124 mijl kan het lastig zijn voor langere ritten.
  • **Gewicht en zitpositie**: De hogere zitpositie en het grotere gewicht kunnen soms merkbaar zijn, vooral in natte omstandigheden.
  • **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische voertuigen kan batterijdegradatie over tijd een probleem zijn.
  • **Geen optie voor langere ritten**: Door de beperkte actieradius is het minder geschikt voor reizen over lange afstanden.

Volledige analyse

Kenteken R-022-BP is een zwarte elektrische Mazda MX-30 uit 2021 met 107pk vermogen. Deze midi-SUV is voorzien van een elektrische aandrijving en heeft een nieuwprijs van €33.100. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, voordelen, nadelen en bekende problemen van deze auto.

De Mazda MX-30 e-SkyActiv 145 Comfort is uitgerust met een watergekoelde synchrone AC-motor die 107 kW (145 pk) levert. Het is een voorwielaangedreven voertuig met een batterijcapaciteit van 35,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 124 mijl (200 km)[1][3][6].

De auto heeft geen traditionele automatische transmissie zoals vermeld in sommige bronnen; het is een eenvoudige éénversnellingsbak die typisch is voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stabiel beschreven, hoewel de hogere zitpositie en het grotere gewicht soms merkbaar zijn, vooral in natte omstandigheden[6].

Het energieverbruik van de Mazda MX-30 bedraagt ongeveer 15 kWh per 100 km in praktijk, wat gunstig is voor dagelijkse ritten[4]. De waardebehoud van elektrische voertuigen kan variëren, maar de Mazda MX-30 behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn unieke ontwerp en technologie.

Voor kopers die op zoek zijn naar een stijlvolle, compacte elektrische SUV met een redelijke actieradius, kan de Mazda MX-30 een goede keuze zijn. Echter, voor langere ritten kan de beperkte actieradius een nadeel zijn.

Deze zwarte Mazda MX-30 met kenteken R-022-BP uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle en efficiënte elektrische auto zoekt, maar het is belangrijk om de beperkingen in actieradius en mogelijke problemen met de batterij en elektronica te overwegen.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 maart 2025
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

XXX,391 km
INFO
21 maart 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,428 km geregistreerd

XXX,428 km
INFO
17 augustus 2022
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 1
april 2023
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 2
april 2023
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 3
april 2023
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 4
april 2023
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2021 – Afbeelding 5
april 2023

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code MH
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 145 pk (107 kW)
Trekkracht 271 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 140 km/u
Gecombineerd verbruik 17,3 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (R-022-BP)

Wat is de APK status van R-022-BP?

De APK van R-022-BP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-022-BP een import auto?

Ja, R-022-BP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-022-BP gehad?

R-022-BP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de actieradius van de Mazda MX-30?

De WLTP-actieradius is ongeveer 124 mijl (200 km).

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

De laadtijd hangt af van de laadsnelheid. Bij een snellaadstation kan het ongeveer 30 minuten duren om tot 80% op te laden, terwijl thuisladen met een 7 kW laadstation ongeveer 5 uur duurt voor een volledige lading.

Wat is het energieverbruik van de Mazda MX-30?

Het energieverbruik is ongeveer 15 kWh per 100 km in praktijk.

Is de Mazda MX-30 geschikt voor langere ritten?

Door de beperkte actieradius is het minder geschikt voor reizen over lange afstanden.

Wat is de waardebehoud van de Mazda MX-30?

De waardebehoud is redelijk goed dankzij het unieke ontwerp en de technologie.

Heeft de Mazda MX-30 regeneratief remmen?

Ja, de auto maakt gebruik van regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te verlengen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie

Batterijdegradatie kan over tijd optreden, wat de actieradius vermindert.

Symptomen:

Verkorte actieradius, verminderde prestaties.

Laag risico
Elektronica

Software bugs

Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot storingen in de infotainment- en veiligheidssystemen.

Symptomen:

Storingen in het infotainmentsysteem, problemen met veiligheidssystemen.

Laag risico
Elektronica

12V accu problemen

Er zijn enkele gevallen van problemen met de 12V accu, wat kan leiden tot startproblemen.

Symptomen:

Startproblemen, storingen in accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV exemplaren

Auto Plaat