Kenteken check R-063-TK
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 207.840 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R063TK
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken R-063-TK
Waardebehoud BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken R-063-TK
Onderhoud BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken R-063-TK
Veiligheid BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken R-063-TK
Prestaties BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken R-063-TK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0L N54 twin-turbo motor met 306 pk.
- Stijlvolle en solide cabriolet met metalen inklapbaar dak.
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving.
- Comfortabele automaat met Steptronic schakeling.
- Goede balans tussen luxe en sportiviteit.
- Relatief goede marktwaarde voor een cabrio uit 2007.
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij de N54 motor.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij deze motor.
- Turbo's en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor deze klasse.
Volledige analyse
Kenteken R-063-TK is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 335i uit 2010 met een 2979cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2007 heeft een krachtige 225 pk motor en staat bekend om zijn sportieve rijervaring gecombineerd met luxe comfort.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor in de BMW 335i Cabrio (E93) uit 2007 is de N54B30. Deze motor levert ongeveer 306 pk (225 kW) en 400 Nm koppel. De N54 motor is de eerste turbocharged zes-in-lijn motor van BMW in de 3-serie en staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter. Echter, de N54 kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding en kettingspanner slijtage (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo's en brandstofinjectoren.
De automatische transmissie in deze BMW 335i Cabrio is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelmomenten en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties, vooral aan motor en transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 335i Cabrio uit 2007 met kenteken R-063-TK is het belangrijk om te controleren op de bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automaat en of de transmissievloeistof recent is ververst. Let op roestvorming, vooral bij cabrio's, en controleer de werking van het elektrische cabriodak. Door deze punten goed te inspecteren, voorkomt u dure verrassingen.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken R-063-TK uit 2010 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2979cc N54 twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,840 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i Cabrio (R-063-TK)
Wat is de APK status van R-063-TK?
De APK van R-063-TK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-063-TK een import auto?
Ja, R-063-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-063-TK gehad?
R-063-TK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 335i Cabrio 2007?
De motorcode is N54B30, een 3.0L inline 6 twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 335i Cabrio?
De motor levert ongeveer 306 pk (225 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Slijtage van kettinggeleiding en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo's kunnen defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De N54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
