Kenteken check R-120-ZJ
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 300 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R120ZJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-120-ZJ
Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-120-ZJ
Onderhoud Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-120-ZJ
Veiligheid Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-120-ZJ
Prestaties Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-120-ZJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ 5 58 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1905 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Snelle DC-laadsnelheid tot 220 kW, waardoor 10-80% laden in circa 18 minuten mogelijk is.
- Goede WLTP-actieradius van circa 384 km met de 58 kWh batterij, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Comfortabel en ruim interieur met moderne technologie en hoogwaardige afwerking in de Lounge-uitvoering.
- Regeneratief remsysteem instelbaar voor optimale energie-terugwinning en rijcomfort.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt zekerheid over de duurzaamheid van de accu.
- Stille en soepele rijervaring dankzij achterwielaandrijving en directe elektrische aandrijving.
Nadelen
- De 58 kWh batterij biedt minder actieradius dan de 72,6 kWh Long Range variant, wat voor sommige gebruikers beperkend kan zijn.
- Sommige eigenaren melden software bugs die via updates verholpen moeten worden.
- De 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra onderhoudskosten kan betekenen.
- Beperkte laadsnelheid aan AC (maximaal 11 kW), waardoor thuisladen langer duurt dan bij snelladen.
- De achterwielaandrijving kan bij natte of gladde omstandigheden minder grip bieden dan AWD-versies.
- De prijs ligt relatief hoog voor de standaard batterijcapaciteit, zeker in vergelijking met concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-120-ZJ is een grijze elektrische Hyundai IONIQ 5 58 kWh Lounge uit 2023 met 125 pk vermogen en automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving combineert een modern design met geavanceerde elektrische technologie en een nieuwprijs van circa €53.805.
De Hyundai IONIQ 5 58 kWh Lounge uit 2021 is uitgerust met een 58 kWh lithium-ion batterij en een permanente magneet-synchrone elektromotor die 125 kW (168 pk) levert. De achterwielaandrijving zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,5 seconden en een topsnelheid van circa 185 km/u. De motor levert een koppel van ongeveer 350 Nm, wat zorgt voor een soepel en responsief rijgedrag.
De automatische transmissie is een enkele versnelling (direct drive) die typisch is voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij bij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een prettige rijbeleving met goede controle over de remkracht.
De officiële WLTP-actieradius van de 58 kWh versie ligt rond de 384 km, met een praktijkverbruik van ongeveer 16,7 kWh/100 km. De auto ondersteunt snelladen tot 220 kW DC, waarmee de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. AC-laden kan met maximaal 11 kW, wat een laadtijd van ongeveer 6 uur oplevert. Hyundai biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en kleine elektronische storingen.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een goede actieradius en snelle laadtijden is de Hyundai IONIQ 5 58 kWh Lounge een uitstekende keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. Controleer ook of de auto de nieuwste softwareversies heeft om bekende bugs te vermijden. De auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak, vooral voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Deze grijze Hyundai IONIQ 5 met kenteken R-120-ZJ uit 2023 is een moderne, betrouwbare en efficiënte elektrische midi-SUV met een actieradius die geschikt is voor de meeste Nederlandse rijders. Met zijn snelle laadtijden, comfortabele interieur en ruime garantie is het een sterke kandidaat voor wie elektrisch wil rijden zonder concessies te doen aan comfort en prestaties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
6 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Kilometerstand
5 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ 5 58 kWh (R-120-ZJ)
Wat is de APK status van R-120-ZJ?
De APK van R-120-ZJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-120-ZJ een import auto?
Nee, R-120-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-120-ZJ gehad?
R-120-ZJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële actieradius van de Hyundai IONIQ 5 58 kWh Lounge uit 2021?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 384 kilometer op een volle batterij.
Hoe snel kan ik de batterij van deze IONIQ 5 opladen?
Met een snellader tot 220 kW kan de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% worden geladen. Thuisladen via AC met maximaal 11 kW duurt ongeveer 6 uur.
Wat is het energieverbruik van deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 16,7 kWh per 100 kilometer, wat overeenkomt met de officiële WLTP-waarden.
Hoe betrouwbaar is de batterij en welke garantie biedt Hyundai?
Hyundai geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat een goede indicatie is van de betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Zijn er bekende problemen met de elektronica of software?
Er zijn meldingen van software bugs en kleine storingen in het infotainmentsysteem, die meestal via updates worden opgelost.
Hoe is het rijgedrag van de achterwielaangedreven IONIQ 5 58 kWh?
De auto biedt een soepele en stille rijervaring met goede acceleratie en instelbaar regeneratief remmen, maar AWD-versies bieden meer grip bij natte omstandigheden.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot een kortere actieradius.
Herkenningspunten:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en infotainmentsysteem storingen
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of de rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, haperingen in navigatie of connectiviteit.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en starten bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms is het regeneratief remmen niet optimaal afgesteld, wat een onnatuurlijke remervaring geeft.
Herkenningspunten:
Onverwachte remkracht, schokkerig remmen.
Elektronische sensoren en camera storingen
Soms storingen in sensoren voor rijhulpsystemen zoals lane assist of camera's.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai IONIQ 5 58 kWh kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
