Kenteken check R-129-NF
APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 25.967 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor R129NF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q4 50 e-tron (2021) – Kenteken R-129-NF
Waardebehoud Audi Q4 50 e-tron (2021) – Kenteken R-129-NF
Onderhoud Audi Q4 50 e-tron (2021) – Kenteken R-129-NF
Veiligheid Audi Q4 50 e-tron (2021) – Kenteken R-129-NF
Prestaties Audi Q4 50 e-tron (2021) – Kenteken R-129-NF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q4 50 e-tron komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2215 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime actieradius van circa 420 km (WLTP) met 77 kWh batterij
- Krachtige en stille vierwielaandrijving (quattro) met 220 pk
- Snelladen tot 125 kW DC, snel opladen onderweg mogelijk
- Geavanceerd regeneratief remsysteem met instelbare niveaus
- Hoogwaardig interieur met moderne digitale displays en comfortopties
- Goede garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km) en elektrische componenten
Minpunten
- Relatief hoge nieuwprijs (€71.550) voor deze uitvoering
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen vertraagt
- Sommige gebruikers melden kleine softwarebugs en elektronische storingen
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven
- Praktisch energieverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers in koude of veeleisende omstandigheden
- Sportback daklijn beperkt iets de hoofdruimte achterin en kofferbakruimte
Volledige analyse
Kenteken R-129-NF is een grijze elektrische Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro Advanced edition uit 2021 met 220 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze mid-size SUV combineert luxe met elektrische prestaties en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.
De Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro is uitgerust met een 77 kWh (bruikbare capaciteit) lithium-ion batterij en twee elektromotoren die samen 220 pk (ongeveer 162 kW) leveren. Dit zorgt voor een 0-100 km/u tijd van circa 6,2 seconden. De vierwielaandrijving (quattro) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit onder diverse omstandigheden.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan efficiënt rijgedrag en remprestaties.
De WLTP-actieradius van deze uitvoering ligt rond de 423 km, wat in de praktijk kan variëren tussen 350 en 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP ligt tussen 16,7 en 18,9 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 19-21 kWh/100 km. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 125 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 38 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen.
De Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro is een premium elektrische SUV met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische actieradius. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien sommige eigenaren melding maken van kleine elektronische storingen. De fabrieksgarantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Deze grijze Audi Q4 Sportback e-tron met kenteken R-129-NF uit 2021 is een moderne, comfortabele en krachtige elektrische SUV met een ruime actieradius en geavanceerde technologie. Kleine aandachtspunten zijn de elektronica en 12V-accu, maar over het algemeen biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q4 50 e-tron (R-129-NF)
Wat is de APK status van R-129-NF?
De APK van R-129-NF is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-129-NF een import auto?
Ja, R-129-NF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-129-NF gehad?
R-129-NF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro?
De batterijcapaciteit is 77 kWh bruikbaar, wat zorgt voor een ruime actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 423 kilometer voor de Sportback 50 quattro.
Wat zijn de laadsnelheden van deze Audi?
Maximaal 11 kW AC laden en tot 125 kW DC snelladen, waarmee 5% naar 80% laden ongeveer 38 minuten duurt.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 19 en 21 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie geldt voor de batterij?
Audi geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat vertrouwen biedt in de duurzaamheid.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn 12V-accu storingen, kleine softwarebugs en lichte batterijdegradatie na jaren.
Bekende aandachtspunten
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen en elektronische storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, onverwachte resets van systemen.
Software bugs en infotainmentsysteem
Soms treden kleine bugs op in het MMI-infotainmentsysteem, zoals vastlopen of vertragingen.
Signalen:
Trage respons, herstarten van het systeem nodig.
Batterij degradatie
Na meerdere jaren kan de batterijcapaciteit licht afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms is het regeneratief remmen niet optimaal afgesteld, wat een onnatuurlijke remervaring kan geven.
Signalen:
Onverwachte remkracht, schokkerig remmen.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Sporadische storingen in rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control of lane assist.
Signalen:
Systeem valt uit of werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
