Kenteken check R-134-RJ

APK verlopen - 6+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-552456
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
R-134-RJ
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
Vito Tourer extra 114 CDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-134-RJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2020

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-134-RJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-134-RJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-134-RJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-134-RJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-134-RJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 35.000 - € 43.000
Adviesprijs nieuw
€ 83.701
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
268 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
654
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
700 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2067 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en comfortabele personenbus met extra lange carrosserie.
  • Degelijke en krachtige 1950cc OM651 dieselmotor met goede trekkracht.
  • 7-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Pro uitvoering.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van deze grootte.
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Automaat kan elektronische storingen vertonen, reparaties zijn prijzig.
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor zakelijke gebruikers.
  • Beperkte wendbaarheid door extra lange carrosserie.

Volledige analyse

Kenteken R-134-RJ is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Extra Lang uit 2020 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel passagiers of lading wil vervoeren met comfort en degelijkheid.

De 1950cc motor in deze Vito Tourer is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) tot 163 pk (120 kW) afhankelijk van de uitvoering, met een koppel rond 330-380 Nm. De motorcode OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De automaat in deze Vito is meestal de 7G-TRONIC automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 9 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Extra Lang met kenteken R-134-RJ uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de automaat. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken R-134-RJ uit 2020 is een betrouwbare en ruime personenbus met een krachtige 1950cc dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Vito een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €181
High-beam Assistant €220
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €430
Mistlampen €258
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2000
Lane Departure Warning €584
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €288
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €957
Radio €313
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €945
Leer Pakket
Metallic lak €1088

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2025
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juli 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2020 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2020 – Afbeelding 2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-08-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 654
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1950 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,49 m
Totale breedte 1,93 m
Hoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,43 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd -
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 192 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (R-134-RJ)

Wat is de APK status van R-134-RJ?

De APK van R-134-RJ is verlopen op 22-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is R-134-RJ een import auto?

Ja, R-134-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-134-RJ gehad?

R-134-RJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1950cc diesel in de Vito 116 CDI?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 CDI Extra Lang uit 2014?

Tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat elektronica storingen

Elektronische storingen in de 7G-TRONIC kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2067 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI exemplaren

Auto Nummerplaat