Kenteken check R-138-XF
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 17.301 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R138XF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-138-XF
Waardebehoud Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-138-XF
Onderhoud Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-138-XF
Veiligheid Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-138-XF
Prestaties Audi Q4 50 e-tron (2022) – Kenteken R-138-XF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q4 50 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2210 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 77 kWh batterij met circa 488 km WLTP actieradius
- Sterke 220 kW (299 pk) quattro vierwielaandrijving voor goede grip en prestaties
- Snelladen tot 125 kW, 0-80% laden in circa 30-40 minuten
- Premium interieur en afwerking met geavanceerde technologieën
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor zekerheid
Waar je op moet letten
- 12V-accu kan vroegtijdig problemen geven en vereist soms vervanging
- Software-updates kunnen soms bugs veroorzaken of laadsnelheid beïnvloeden
- Relatief hoge nieuwprijs (€63.500) vergeleken met sommige concurrenten
- Laadvermogen AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen langer maakt
- Bagageruimte iets kleiner dan vergelijkbare elektrische SUV's
- Batterijdegradatie kan optreden bij intensief snelladen op lange termijn
Uitgebreide analyse
Kenteken R-138-XF is een zwarte elektrische Audi Q4 e-tron 50 quattro Launch edition Advanced uit 2022 met 220 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert premium Audi-kwaliteit met een actieradius tot circa 488 km (WLTP) en een geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem.
De Audi Q4 e-tron 50 quattro is uitgerust met een 77 kWh (netto) lithium-ion batterij en twee elektromotoren die samen 220 kW (299 pk) leveren. Dit zorgt voor een 0-100 km/h tijd van ongeveer 6,2 seconden en een topsnelheid van 180 km/h. De vierwielaandrijving (quattro) zorgt voor goede grip en dynamisch rijgedrag, ideaal voor Nederlandse wegen en wisselende weersomstandigheden.
De automatische transmissie is een directe elektrische aandrijving zonder schakelmomenten, wat zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi, waarbij energie teruggewonnen wordt bij vertragen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een natuurlijk remgevoel.
De batterijcapaciteit van 77 kWh biedt een WLTP-actieradius tot circa 488 km, in praktijk ligt dit rond 350-400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. AC-laden kan tot 11 kW, waarmee een volledige laadbeurt aan een thuislader ongeveer 7-8 uur duurt. DC snelladen kan met maximaal 125 kW, waardoor de batterij in circa 30-40 minuten tot 80% geladen is. Het energieverbruik ligt rond 18-20 kWh/100 km in de praktijk. Audi biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers met kenteken R-138-XF en bouwjaar 2022 is deze zwarte Audi Q4 e-tron 50 quattro een uitstekende keuze als premium elektrische midi-SUV met ruime actieradius en quattro-aandrijving. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu, die soms aandacht vraagt. Controleer ook de laadsnelheid en eventuele softwareproblemen via dealer of forums.
Deze zwarte Audi Q4 e-tron met kenteken R-138-XF uit 2022 is een technisch geavanceerde, comfortabele en krachtige elektrische SUV met een ruime actieradius en goede laadsnelheden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals 12V-accuproblemen en softwarebugs, biedt deze auto een premium rijervaring en solide waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q4 50 e-tron (R-138-XF)
Wat is de APK status van R-138-XF?
De APK van R-138-XF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-138-XF een import auto?
Nee, R-138-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-138-XF gehad?
R-138-XF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q4 e-tron 50 quattro uit 2021?
De batterijcapaciteit is 77 kWh netto (82 kWh bruto).
Wat is de maximale actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 488 kilometer.
Hoe snel kan de Audi Q4 e-tron 50 quattro laden?
AC-laden tot 11 kW, DC snelladen tot 125 kW, waarmee 0-80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 18-20 kWh per 100 km.
Hoe snel accelereert de Q4 e-tron 50 quattro?
De 0-100 km/h sprint duurt ongeveer 6,2 seconden.
Welke garantie biedt Audi op de batterij?
Audi geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, onder andere 12V-accuproblemen, software bugs en batterijdegradatie bij intensief snelladen.
Veel voorkomende klachten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Software bugs na updates
Soms veroorzaken software-updates bugs die invloed hebben op laadsnelheid of infotainmentsysteem.
Signalen:
Verminderde laadsnelheid, vastlopen scherm, herstarten nodig.
Batterijdegradatie bij intensief snelladen
Frequent gebruik van DC snelladen kan op lange termijn de batterijcapaciteit verminderen.
Signalen:
Afname actieradius, langere laadtijden.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in parkeersensoren of rijhulpsystemen door software of hardware.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van assistentiesystemen.
Laadkabel en aansluiting problemen
Soms problemen met laadkabelconnectie of communicatie met laadpaal.
Signalen:
Laden start niet, onderbroken laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2210 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
