Kenteken check R-168-BK
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 177.315 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor R168BK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken R-168-BK
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken R-168-BK
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken R-168-BK
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken R-168-BK
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken R-168-BK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en moderne 1.2 TCe turbomotor met goede trekkracht.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland.
- Comfortabel rijgedrag en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparatie van turbo en ketting kunnen prijzig zijn.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Motorvermogen (85 pk) kan wat krap aanvoelen bij volle bezetting.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken R-168-BK is een witte Renault Grand Scénic uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor, type 1.2 TCe Limited uitvoering met 7 zitplaatsen. Deze MPV uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.690. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische en ruime gezinsauto met moderne turbotechniek.
De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.2 TCe turbomotor, met motorcode vaak aangeduid als H5Ft of een variant daarvan binnen Renault's Energy TCe motoren. Deze 4-cilinder levert 85 pk (63 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 190-205 Nm bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke trekkracht voor een compacte MPV. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. Problemen met schakelen of vreemde geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Limited 7p. uit 2013 met kenteken R-168-BK is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige MPV zoekt met handgeschakelde bediening.
Deze witte Renault Grand Scénic met kenteken R-168-BK uit 2015 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een efficiënte 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (R-168-BK)
Wat is de APK status van R-168-BK?
De APK van R-168-BK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-168-BK een import auto?
Ja, R-168-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-168-BK gehad?
R-168-BK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc 1.2 TCe motor?
De motorcode van de 1.2 TCe benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2013 is meestal H5Ft, onderdeel van Renault's Energy TCe motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een relatief lage categorie, wat resulteert in een betaalbaar tarief, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Grand Scénic?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.