Kenteken check R-187-PP
2+ eigenaars - 37.681 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor R187PP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi RS e-tron GT (2022) – Kenteken R-187-PP
Waardebehoud Audi RS e-tron GT (2022) – Kenteken R-187-PP
Onderhoud Audi RS e-tron GT (2022) – Kenteken R-187-PP
Veiligheid Audi RS e-tron GT (2022) – Kenteken R-187-PP
Prestaties Audi RS e-tron GT (2022) – Kenteken R-187-PP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi RS e-tron GT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2420 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Krachtige prestaties**: Met 350 pk biedt de Audi e-tron GT snelle acceleratie en responsieve rijervaring.
- **Comfortabel rijgedrag**: De auto is uitgerust met een lage zwaartepunt en quattro-aandrijving, wat resulteert in een stabiele en comfortabele rit.
- **Luxe interieur**: Het interieur is modern en luxe, met een geavanceerd infotainmentsysteem en comfortabele zitplaatsen.
- **Efficiënt energieverbruik**: De auto heeft een redelijk energieverbruik van ongeveer 22,4 kWh per 100 km.
- **Goede waardebehoud**: Elektrische auto's behouden over het algemeen hun waarde goed.
- **Regeneratief remmen**: De auto beschikt over regeneratief remmen, wat helpt bij het verlengen van de actieradius.
Minpunten
- **Beperkte actieradius**: Hoewel de WLTP-actieradius indrukwekkend is, kan de praktische actieradius variëren afhankelijk van de rijomstandigheden.
- **Hoge aanschafprijs**: De nieuwprijs van €109.480 is relatief hoog.
- **Beperkte laadsnelheid**: De maximale DC-laadsnelheid van 135 kW is lager dan sommige moderne elektrische auto's.
- **Gewicht**: De auto is zwaar, wat invloed kan hebben op het brandstofverbruik en de remmen.
- **Software bugs**: Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, hoewel deze meestal via updates worden opgelost.
Volledige analyse
Kenteken R-187-PP is een grijze elektrische Audi e-tron GT uit 2022 met 350pk vermogen. Deze auto is een van de eerste volledig elektrische sedans van Audi en biedt een unieke combinatie van prestaties en comfort.
De Audi e-tron GT GT 93 kWh uit 2021 is uitgerust met een batterij van 93,4 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 400 tot 590 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[6]. De auto accelereert van 0 naar 100 km/h in slechts 4,1 seconden[6].
De e-tron GT heeft een automatische transmissie en beschikt over quattro-aandrijving, wat zorgt voor een stabiele en responsieve rijervaring. Het rijgedrag wordt verder verbeterd door de lage zwaartepunt vanwege de batterijen in de vloer[4].
De praktische kosten van de Audi e-tron GT omvatten een energieverbruik van ongeveer 22,4 kWh per 100 km, wat resulteert in een reële actieradius van ongeveer 425 km bij normaal gebruik[3].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Audi e-tron GT is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de markt en de staat van de auto. Garanties voor elektrische auto's zijn meestal uitgebreid, met een batterijgarantie van minstens 8 jaar of 160.000 km[4].
Deze grijze Audi e-tron GT met kenteken R-187-PP uit 2022 is een krachtige en comfortabele elektrische auto die zowel prestaties als luxe biedt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS e-tron GT (R-187-PP)
Is R-187-PP een import auto?
Ja, R-187-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-187-PP gehad?
R-187-PP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale laadsnelheid van de Audi e-tron GT?
De maximale DC-laadsnelheid is 135 kW, wat resulteert in een laadtijd van 80% in ongeveer 29 minuten[4].
Hoeveel kost de Audi e-tron GT?
De nieuwprijs van de Audi e-tron GT GT 93 kWh uit 2021 was €109.480.
Wat is de actieradius van de Audi e-tron GT?
De WLTP-actieradius varieert van 400 tot 590 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[6].
Is de Audi e-tron GT comfortabel?
Ja, de auto is comfortabel dankzij de lage zwaartepunt en quattro-aandrijving[4].
Wat is de garantie op de batterij?
De batterijgarantie is meestal minstens 8 jaar of 160.000 km[4].
Hoeveel pk heeft de Audi e-tron GT?
De Audi e-tron GT GT 93 kWh heeft een vermogen van 350 pk.
Veel voorkomende klachten
Batterij degradatie
Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie, maar dit is niet uniek voor de Audi e-tron GT.
Signalen:
Verlies van actieradius over tijd.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, zoals vertragingen in het infotainmentsysteem.
Signalen:
Vertragingen of crashes in het systeem.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu, zoals vroegtijdige leegloop.
Signalen:
Startproblemen of accessoireproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2420 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
