Kenteken check R-189-VP
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 83.583 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R189VP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken R-189-VP
Waardebehoud Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken R-189-VP
Onderhoud Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken R-189-VP
Veiligheid Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken R-189-VP
Prestaties Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken R-189-VP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1639 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met circa 30 km elektrische actieradius.
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland.
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie en goede body control.
- Redelijk stabiele marktwaarde door hybride technologie en lage CO2-uitstoot.
- Ruime uitrusting in Edition One uitvoering met moderne connectiviteit.
- Laadtijd van circa 3 uur via 7kW wallbox, geschikt voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Beperkte elektrische actieradius voor langere ritten zonder benzine.
- Extra gewicht van hybride systeem beïnvloedt rijdynamiek iets negatief.
- Kleine kofferbakruimte door accupakket onder de vloer.
- Hogere aanschafprijs ten opzichte van conventionele benzineversies.
- Soms wat onregelmatige overgang tussen elektrisch en benzinevermogen.
- Vast onderhoudsschema vereist voor optimale werking van hybride systeem.
Volledige analyse
Kenteken R-189-VP is een blauwe Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Edition One uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €34.900 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Captur E-Tech Plug-in Hybrid is doorgaans de Renault-motorcode K4M, aangepast voor hybride toepassing. Deze motor levert 68 pk op de benzinemotorzijde, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal van 160 pk. De motor is bekend om zijn soepele prestaties, maar er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen stabiel, zonder veel meldingen van excessief olieverbruik of injectorproblemen bij deze hybride variant.
De automatische transmissie in de Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid is een multimode automatische versnellingsbak die goed samenwerkt met het hybride systeem. Er zijn geen grote bekende defecten aan deze transmissie gemeld, maar onderhoud is cruciaal om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle van vloeistoffen en software-updates. De handling van de auto is comfortabel met goede body control, hoewel het gewicht van de hybride aandrijflijn het rijgevoel iets zwaarder maakt dan de conventionele benzineversies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 70-75 mpg (ca. 3,5-4,0 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De elektrische actieradius is circa 30 km, wat ideaal is voor korte ritten zonder benzineverbruik. Wegenbelasting voor deze 68 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800, exclusief onverwachte reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel, mede door de hybride technologie en lage CO2-uitstoot, met een huidige dagwaarde rond €18.000-22.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2019.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Edition One met kenteken R-189-VP is het belangrijk om te controleren of het hybride accupakket goed functioneert en of de auto regelmatig is onderhouden volgens het Renault-schema. Let op software-updates voor het hybride systeem en de transmissie. Controleer ook de staat van de remmen en banden, aangezien regeneratief remmen slijtage kan beïnvloeden. Deze auto is zeer geschikt voor wie veel korte ritten maakt en wil profiteren van elektrisch rijden met de flexibiliteit van benzine. De relatief hoge nieuwprijs wordt deels gecompenseerd door lage gebruikskosten en belastingvoordelen.
Deze blauwe Renault Captur met kenteken R-189-VP uit 2021 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1598cc hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinegebruik biedt deze plug-in hybride een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (R-189-VP)
Wat is de APK status van R-189-VP?
De APK van R-189-VP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-189-VP een import auto?
Ja, R-189-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-189-VP gehad?
R-189-VP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5-2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoe lang duurt het opladen van de batterij?
Met een 7kW wallbox duurt een volledige laadbeurt ongeveer 3 uur.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt circa 30 kilometer onder ideale omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 E-Tech motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de motor zoals timingketting of turbo; de motor is betrouwbaar gebleken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 68 pk hybride ligt meestal rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €600-800.
Bekende aandachtspunten
Hybride accupakket degradatie
Na enkele jaren kan de capaciteit van het lithium-ion accupakket afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, soms waarschuwingen in het dashboard.
Softwareproblemen hybride systeem
Verouderde software kan zorgen voor minder soepele overgang tussen elektrisch en benzinevermogen.
Signalen:
Haperingen bij accelereren, onregelmatige motorovergangen.
Versnellingsbak onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of verminderde soepelheid van de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage veroorzaken aan remblokken en schijven.
Signalen:
Piepen bij remmen, verminderde remprestaties.
Koelsysteem van hybride componenten
Koeling van batterij en elektromotor kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Waarschuwingen, oververhitting, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1639 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|