Kenteken check R-207-DX
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 115.488 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor R207DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.5 TSI (2021) – Kenteken R-207-DX
Waardebehoud Skoda Scala 1.5 TSI (2021) – Kenteken R-207-DX
Onderhoud Skoda Scala 1.5 TSI (2021) – Kenteken R-207-DX
Veiligheid Skoda Scala 1.5 TSI (2021) – Kenteken R-207-DX
Prestaties Skoda Scala 1.5 TSI (2021) – Kenteken R-207-DX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Scala 1.5 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en zuinige 1.5 TSI motor met 150 pk en Active Cylinder Technology voor brandstofbesparing
- Comfortabele en ruime cabine met veel praktische 'Simply Clever' functies
- 7-traps DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor een compacte hatchback
- Ruime bagageruimte van 467 liter, groter dan veel concurrenten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Aandachtspunten
- Sporadische meldingen van olieverbruik bij de 1.5 TSI motor
- Mogelijke problemen met timingketting bij onvoldoende onderhoud (matig risico)
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of defect raken
- Onderhoud en reparaties van DSG kunnen relatief duur zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-207-DX is een grijze Skoda Scala 1.5 TSI Sport Business uit 2021 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert een krachtige 110 kW (150 pk) motor met een comfortabel en praktisch interieur, en heeft een nieuwprijs van circa €29.657.
De motorcode van de 1498cc 1.5 TSI benzinemotor in de Skoda Scala is doorgaans de EA211 evo, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en Active Cylinder Technology (ACT) die twee cilinders kan uitschakelen bij lage belasting voor zuinigheid. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, met een soepele vermogensafgifte en een 7-traps DSG-automaat als transmissieoptie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, hoewel deze niet wijdverspreid zijn bij goed onderhoud.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij de Scala 1.5 TSI Sport Business zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica, maar deze komen niet frequent voor. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties aan de DSG-mechatronica die prijzig kunnen zijn indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Scala 1.5 TSI Sport Business uit 2019 met kenteken R-207-DX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en DSG-onderhoud. Controleer op eventuele software-updates voor motor en transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar let op mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Scala met kenteken R-207-DX uit 2021 is een betrouwbare en praktische hatchback met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, redelijk verbruik en een goede uitrusting. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,226 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Scala 1.5 TSI (R-207-DX)
Wat is de APK status van R-207-DX?
De APK van R-207-DX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-207-DX een import auto?
Ja, R-207-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-207-DX gehad?
R-207-DX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Skoda Scala 2019?
De motorcode is doorgaans EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of defect raken bij verwaarlozing van olieverversing en software-updates.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Skoda Scala?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-5,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Scala 1.5 TSI Sport Business uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.5 TSI motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timingketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan bij gebrek aan onderhoud of software-updates schokkerig schakelen of haperen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, trage respons, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
Sporadische meldingen van turbo-inefficiëntie of falen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in infotainment of sensoren, meestal softwaregerelateerd.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, uitval functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
