Kenteken check R-226-XX

APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 14.954 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-656604
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
R-226-XX
Automerk
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Qashqai 1.5 VC-T e-POWER
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-226-XX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken R-226-XX

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken R-226-XX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken R-226-XX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken R-226-XX

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken R-226-XX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.089
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
232 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
KR15
Vergelijkbare kentekens
89 voertuigen
Bekeken
288 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Innovatieve e-Power hybride technologie met elektrische aandrijving voor soepel rijgedrag
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, vergelijkbaar met diesel
  • Comfortabele en goed uitgeruste Tekna Plus uitvoering
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele versnellingen
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen (ProPILOT, LED verlichting)
  • Ruime en praktische midi-SUV met modern interieur

Waar je op moet letten

  • Beperkte EV-only actieradius, motor draait altijd als generator
  • Hogere aanschafprijs dan conventionele benzine- of dieselmodellen
  • Minder sportief rijgedrag vergeleken met sommige concurrenten
  • Bootruimte iets kleiner door hybride componenten
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn
  • Waardevermindering kan iets hoger zijn door nieuwe technologie

Uitgebreide analyse

Kenteken R-226-XX is een witte Nissan Qashqai 1.5 e-Power Tekna Plus uit 2022 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een innovatieve seriehybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €52.971.

De motor in deze Qashqai is een 1.5-liter driecilinder e-Power hybride, motorcode KH5T, met een variabele compressie en een vermogen van 116 pk (87 kW) aan de verbrandingsmotor, gecombineerd met een 187 pk sterke elektromotor die de wielen aandrijft. De verbrandingsmotor fungeert als generator en drijft de wielen niet direct aan, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. Dit systeem is uniek in zijn soort en levert een totaalvermogen van circa 190 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo- of injectorproblemen zijn bij deze e-Power motor tot nu toe niet significant gemeld, mede door het relatief nieuwe en geavanceerde ontwerp.

De transmissie is een automatische e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die naadloos samenwerkt met het hybride systeem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij deze variant. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de e-CVT kunnen prijzig zijn indien nodig. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 (4,3 l/100 km), maar in de praktijk varieert dit tussen 1 op 20 en 1 op 28 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.

De Nissan Qashqai 1.5 e-Power Tekna Plus uit 2021 met kenteken R-226-XX is een moderne, zuinige en comfortabele SUV met een innovatieve hybride aandrijflijn. Voor kopers die op zoek zijn naar een stille en efficiënte auto met lage emissies is dit een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer ook de staat van de accu en elektrische componenten, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn.

Deze witte Nissan Qashqai met kenteken R-226-XX uit 2022 is een technisch geavanceerde hybride SUV die een goede balans biedt tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met een sterke marktpositie en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en praktische auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2025
DEC 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 1
mei 2025
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 2
mei 2025
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 3
mei 2025
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 4
mei 2025
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KR15
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1497 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 158 pk (116 kW)
Trekkracht 330 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,63 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik Niet beschikbaar
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (R-226-XX)

Wat is de APK status van R-226-XX?

De APK van R-226-XX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-226-XX een import auto?

Nee, R-226-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-226-XX gehad?

R-226-XX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor?

De motorcode is KH5T, een 1.5-liter driecilinder variabele compressiemotor die als generator fungeert in het e-Power systeem.

Hoe betrouwbaar is de e-Power hybride aandrijflijn?

De e-Power aandrijflijn is relatief nieuw maar wordt als betrouwbaar beschouwd met weinig bekende ernstige problemen tot nu toe.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 20 en 1 op 28, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen met de automatische e-CVT?

Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, maar software-updates kunnen nodig zijn voor optimale werking.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica

Accu en elektrische componenten

Mogelijke degradatie van de lithium-ion batterij na langdurig gebruik

Symptomen:

Verminderde actieradius, foutmeldingen in dashboard

Laag risico
Transmissie

e-CVT transmissie software

Soms software-updates nodig om soepel schakelen te garanderen

Symptomen:

Haperingen of schokkerig rijgedrag bij lage snelheden

Matig risico
Motor

Koelsysteem van generatormotor

Oververhitting bij intensief gebruik mogelijk

Symptomen:

Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Snellere slijtage remblokken door regeneratief remmen

Symptomen:

Piepen of verminderde remwerking

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER exemplaren

Auto Nummerplaat