Kenteken check R-226-ZH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 13.052 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R226ZH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus NX 350h (2022) – Kenteken R-226-ZH
Waardebehoud Lexus NX 350h (2022) – Kenteken R-226-ZH
Onderhoud Lexus NX 350h (2022) – Kenteken R-226-ZH
Veiligheid Lexus NX 350h (2022) – Kenteken R-226-ZH
Prestaties Lexus NX 350h (2022) – Kenteken R-226-ZH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Lexus NX 350h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1865 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Geavanceerde 2.5-liter hybride motor met soepele prestaties en lage emissies
- Sportief F SPORT Line design met adaptieve vering voor betere handling
- Zeer goede betrouwbaarheid en laag olieverbruik
- Efficiënte CVT-automaat met soepel schakelen
- Goed waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers suggereren
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€89.590)
- Wegenbelasting blijft relatief hoog ondanks hybride aandrijving
- Beperkte trekcapaciteit (max 900 kg)
- Minder krachtige acceleratie dan plug-in hybride varianten
Volledige analyse
Kenteken R-226-ZH is een zwarte Lexus NX 350h AWD F SPORT Line uit 2022 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een geavanceerde hybride aandrijflijn.
De 2487cc motor in de Lexus NX 350h is een 2.5-liter inline-4 hybride motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. De motorcode is officieel niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een geavanceerde hybride unit die samenwerkt met twee elektromotoren voor een gecombineerd vermogen van circa 240 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo (deze motor heeft geen turbo), of injectoren gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Lexus NX 350h is uitgerust met een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) die zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverbrenging. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km (39 mpg gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk hybride in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Lexus NX 350h AWD F SPORT Line uit 2022 ligt in Nederland rond de € 60.000 tot € 70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij Lexus’ reputatie voor betrouwbaarheid en kwaliteit. Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, sportieve en zuinige SUV met hybride technologie is deze variant een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor het hybride systeem.
Deze zwarte Lexus NX 350h AWD F SPORT Line met kenteken R-226-ZH uit 2022 is een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een geavanceerde hybride aandrijflijn. Met zijn sportieve uitstraling en goede uitrusting biedt hij veel rijplezier en luxe. Het model kent weinig ernstige technische problemen en heeft een gunstig waardebehoud, waardoor het een verstandige investering is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,637 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus NX 350h (R-226-ZH)
Wat is de APK status van R-226-ZH?
De APK van R-226-ZH is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-226-ZH een import auto?
Ja, R-226-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-226-ZH gehad?
R-226-ZH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 2487cc motor in de Lexus NX 350h?
De exacte motorcode wordt door Lexus niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 2.5-liter inline-4 hybride motor met DOHC en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de timingketting of turbo bij deze motor?
Deze hybride motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting gemeld.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schakelproblemen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus NX 350h?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 800 en € 1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een hybride Lexus NX 350h met 140 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
CVT-transmissie slijtage
Na langdurig gebruik kunnen CVT-transmissies slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren, verminderde respons.
Elektronische hybride systeemstoringen
Soms kunnen sensoren of software in het hybride systeem storingen vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde acceleratie, onregelmatig motorgedrag.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remmen kan het remsysteem ongelijkmatig slijten, wat onderhoud vereist.
Signalen:
Verminderde remprestaties, piepende remmen.
Olieverversing noodzakelijk om motorprestaties te behouden
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
