Kenteken check R-227-GR
APK geldig tot feb 2028 - 4+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken R227GR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2020) – Kenteken R-227-GR
Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2020) – Kenteken R-227-GR
Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2020) – Kenteken R-227-GR
Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2020) – Kenteken R-227-GR
Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2020) – Kenteken R-227-GR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1180 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,2-5,9 l/100 km (WLTP)
- Degelijke en moderne 999cc 3-cilinder TFSI motor met 85 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Audi-kwaliteit en afwerking met geavanceerde technologieën
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanning
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen na langere tijd
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak (334 liter)
- Geen standaard achteruitrijcamera in basisuitvoering
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken R-227-GR is een witte Audi A1 Sportback 30 TFSI Advanced uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2018 combineert een sportief design met zuinig rijgedrag en handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TFSI motor in deze Audi A1 is doorgaans CHZB, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 85 pk en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die bekend staat als degelijk en relatief onderhoudsarm. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn meestal beperkt tot slijtageonderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijgedrag.
De huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 30 TFSI Advanced uit 2018 ligt rond de €14.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door de populaire compacte segment en Audi-merk. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing ketting en olieverbruik. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze witte Audi A1 Sportback met kenteken R-227-GR uit 2020 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenrijders.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (R-227-GR)
Wat is de APK status van R-227-GR?
De APK van R-227-GR is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-227-GR een import auto?
Ja, R-227-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-227-GR gehad?
R-227-GR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 30 TFSI?
De motorcode is meestal CHZB, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoeveel verbruikt de Audi A1 30 TFSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,2-5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige defecten, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lage categorie, wat zorgt voor relatief lage kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 30 TFSI uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 999cc TFSI motor na langere gebruiksduur.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Timing ketting spanning
Spanning van de timing ketting kan verslechteren, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het MMI-systeem of connectiviteit met smartphone.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth-verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 Sportback 30 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
