Kenteken check R-252-PX
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken R252PX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2022) – Kenteken R-252-PX
Waardebehoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2022) – Kenteken R-252-PX
Onderhoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2022) – Kenteken R-252-PX
Veiligheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2022) – Kenteken R-252-PX
Prestaties Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2022) – Kenteken R-252-PX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2194 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en hoge zitpositie, ideaal voor gezinnen en ondernemers
- Lage brandstofkosten dankzij zuinige 2.0 TDCi-motor (6,6-7,2 l/100km)[2][5]
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Goede ANCAP-veiligheidsscore (5 sterren)[5]
- Sterk waardebehoud in de zakelijke markt
- Comfortabele rij- en zitpositie, ook op langere ritten
Nadelen
- Hoge wegenbelasting voor het vermogen (ca. €1.044/jaar)
- Bekende problemen met turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder)
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, sensoren)
- Matige rijdynamiek door voorwielaandrijving en hoog zwaartepunt
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met premiummerken
- Geluidniveau in de cabine kan hoog zijn bij snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-252-PX is een grijze Ford Transit Custom uit 2022 met een 1997cc motor. Deze personenbus (klein, voorwielaandrijving) is een populaire keuze voor ondernemers en gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken. De nieuwprijs van deze variant lag rond de €76.846. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H1 Trend MHEV (2022) is uitgerust met een 2.0-liter EcoBlue turbodiesel (1997cc, 4-cilinder, 96pk). Deze motorcode is bekend als de 2.0 TDCi (EcoBlue) en wordt in meerdere vermogensvarianten geleverd, waaronder 130pk en 170pk, maar deze specifieke variant heeft 96pk (96kW)[2]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde bak[2]. De EcoBlue-motoren staan bekend om hun lage verbruik en relatief lage uitstoot, maar er zijn enkele aandachtspunten.
De transmissie is een 6-bak handgeschakeld, een robuuste keuze voor bedrijfsmatig gebruik. Handgeschakelde bakken in de Transit Custom zijn over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, zeker vergeleken met automatische varianten. Jaarlijkse service (olie, filters, APK) kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van het onderhoudscontract en de staat van de auto.
Het praktijkverbruik van deze 96pk-variant ligt rond de 6,6-7,2 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl[2][5]. De WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar vergelijkbare modellen scoren tussen de 6,8 en 7,6 l/100km[5]. De wegenbelasting voor een personenbus (klein) met 96pk in Nederland bedraagt circa €1.044 per jaar (2025-tarief). De marktwaarde van een 2022 exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit in de zakelijke markt.
Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken R-252-PX uit 2022 is een praktische, zuinige en ruim opgezette personenbus. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor en elektronica. Onderhoudskosten zijn acceptabel, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant voor dit vermogen.
Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken R-252-PX uit 2022 is een solide keuze voor wie veel ruimte, zuinigheid en eenvoudig onderhoud zoekt. Let bij aankoop op de staat van de motor, turbo en elektronica, en vraag altijd een onderhoudshistorie op. De auto biedt veel waarde voor het geld, zeker in de huidige markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (R-252-PX)
Wat is de APK status van R-252-PX?
De APK van R-252-PX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-252-PX een import auto?
Nee, R-252-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-252-PX gehad?
R-252-PX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI 96pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,6 en 7,2 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl[2][5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.044 per jaar (2025-tarief) voor een personenbus (klein) met 96pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing, controle van turbo en injectoren, en onderhoud aan de distributieketting. Jaarlijkse servicekosten liggen tussen €300 en €500.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, storingsgevoelige boordcomputer en sensoren komen voor, vooral bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vooral bij korte ritten en koud starten
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes
Injector problemen
Vervuiling of defect aan diesel injectoren, leidend tot ongelijk lopen en hoger verbruik
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten, hoger brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of afdichtingen
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Timing chain slijtage
Voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Elektronica storingen
Storingsgevoelige boordcomputer, sensoren en CAN-bus systemen
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2194 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
