Kenteken check R-256-VV
APK geldig tot feb 2028 - 8+ eigenaars - 43.275 km (peildatum jan 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R256VV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken R-256-VV
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken R-256-VV
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken R-256-VV
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken R-256-VV
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken R-256-VV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 pk
- Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie (EAT8)
- Stijlvol en sportief design met hoogwaardige GT-uitvoering
- Rijk uitgerust met moderne veiligheidssystemen en infotainment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo-olielekkages en vervuilde injectoren gemeld
- Elektronische storingen en schokkerig schakelen in automaat mogelijk
- Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-256-VV is een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech GT uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.460 en biedt een sportief en stijlvol rijgevoel gecombineerd met moderne technologieën.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 GT uit 2021 is meestal de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie die 96 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor is onderdeel van de PureTech-familie die Peugeot breed inzet in compacte modellen. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig risico). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die vervuild kunnen raken, wat het motorvermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.
De automaat in deze Peugeot 3008 is een 8-traps EAT8 automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar er zijn enkele meldingen van elektronische storingen en schokkerig schakelen bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud (matig risico). Onderhoud van de transmissie is relatief kostbaar, met periodieke olie- en filterwissels die rond de €300-€500 kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij ernstige problemen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech GT uit 2021 met kenteken R-256-VV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op eventuele software-updates en vraag naar garantie of dealeronderhoud. Let op tekenen van motor- of transmissieproblemen zoals onregelmatig schakelen of motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken R-256-VV uit 2022 is een stijlvolle en moderne midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech benzinemotor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, technologie en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (R-256-VV)
Wat is de APK status van R-256-VV?
De APK van R-256-VV is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-256-VV een import auto?
Ja, R-256-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-256-VV gehad?
R-256-VV heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en dealer.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Elektronische storingen of versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen bij laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.