Kenteken check R-272-RF
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 77.426 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor R272RF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken R-272-RF
Waardebehoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken R-272-RF
Onderhoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken R-272-RF
Veiligheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken R-272-RF
Prestaties Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken R-272-RF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Kona 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1340 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbomotor (motorcode G3LC) met mild hybrid ondersteuning
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties
- Aantrekkelijke marktwaarde en waardebehoud voor een mini-SUV
Aandachtspunten
- Beperkte koppel en vermogen (88 pk) voor snel accelereren of zware belading
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik, vereist goed onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan
- Turbo onderhoud kan na langere tijd extra kosten geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-272-RF is een grijze Hyundai Kona 1.0 T-GDI Comfort uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een zuinige turbomotor en een nieuwprijs van circa €29.994.
De 998cc motor in deze Hyundai Kona 1.0 T-GDI Comfort is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode G3LC, een moderne krachtbron met directe injectie en een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor voldoende vermogen en zuinigheid. De motor is mild hybrid (48V) ondersteund, wat bijdraagt aan een lager brandstofverbruik en emissies. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid, maar regelmatige olie verversing is cruciaal om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Hyundai Kona 1.0 T-GDI Comfort is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
Het WLTP-verbruik van de Hyundai Kona 1.0 T-GDI Comfort ligt rond de 5,8 tot 7,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen, maar de Kona staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai Kona 1.0 T-GDI Comfort uit 2021 met kenteken R-272-RF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor regelmatige olie- en filterwissels. Controleer de staat van de koppeling en turbo, en vraag naar eventuele garantie of fabrieksservice. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Kona biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid voor stads- en buitengebruik.
Deze grijze Hyundai Kona met kenteken R-272-RF uit 2022 is een compacte, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een moderne 998cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een aantrekkelijk prijskaartje, relatief lage onderhoudskosten en een goede uitrusting is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Kona 1.0 T-GDI (R-272-RF)
Wat is de APK status van R-272-RF?
De APK van R-272-RF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-272-RF een import auto?
Nee, R-272-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-272-RF gehad?
R-272-RF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai Kona 1.0 T-GDI Comfort?
De motorcode is G3LC, een 3-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid ondersteuning.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 88 pk (65 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Kona?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,8 tot 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 998cc motor bij intensief gebruik iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Turbo slijtage
Na langere gebruiksduur kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, turbogeluiden, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat het motorvermogen beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Kona 1.0 T-GDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
