Kenteken check R-289-NG
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 117.930 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R289NG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel ADAM S (2016) – Kenteken R-289-NG
Waardebehoud Opel ADAM S (2016) – Kenteken R-289-NG
Onderhoud Opel ADAM S (2016) – Kenteken R-289-NG
Veiligheid Opel ADAM S (2016) – Kenteken R-289-NG
Prestaties Opel ADAM S (2016) – Kenteken R-289-NG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel ADAM S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1259 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met stijlvol design
- Zuinig 999cc 3-cilinder turbo motor met goede prestaties voor segment
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk waardebehoud binnen kleine stadsauto klasse
- Comfortabele uitrusting in Rocks Favourite uitvoering met extra opties
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage en olieverbruik
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
- Soms hogere praktijkbrandstofverbruik dan WLTP
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken R-289-NG is een zwarte Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks Favourite uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €19.195, is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn stijl en zuinige motor.
De motor in deze Opel ADAM is de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met motorcode B10XFT (ook bekend als 1.0T SIDI). Deze motor levert ongeveer 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en 170 Nm koppel. Het is een DOHC 12-kleppen motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en compacte formaat. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Opel ADAM 1.0 Turbo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks Favourite met kenteken R-289-NG uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto behoudt redelijk zijn waarde in de kleine stadsauto klasse, maar let op roest en slijtage aan interieur en elektronica.
Deze zwarte Opel ADAM met kenteken R-289-NG uit 2016 is een stijlvolle en zuinige stadsauto met een compacte 999cc turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een prettige rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en onderhoudsaspecten voor optimale betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,838 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel ADAM S (R-289-NG)
Wat is de APK status van R-289-NG?
De APK van R-289-NG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-289-NG een import auto?
Ja, R-289-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-289-NG gehad?
R-289-NG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo?
De motorcode is B10XFT, een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen).
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo slijtage en olieverbruik, en injectorproblemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met lage onderhoudskosten, mits juiste rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden en slecht onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olieverbruik
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Signalen:
Storingen in display, foutmeldingen, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
