Kenteken check R-290-NV
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 86.509 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken R290NV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken R-290-NV
Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken R-290-NV
Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken R-290-NV
Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken R-290-NV
Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken R-290-NV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1251 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 81 pk en 175 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime bagageruimte voor segment (350 tot 1305 liter)
- Moderne uitrusting zoals airconditioning en ESP standaard
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken
- DSG-automaat kan bij hogere kilometerstanden defecten vertonen
- Olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor benzine 81 pk is gemiddeld tot hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-290-NV is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2016, modeljaar 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.490 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke uitrusting.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline is de EA211 1.2-liter turbocharged benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of vergelijkbaar. Deze 4-cilinder motor levert 81 pk (60 kW) in deze uitvoering en een koppel van circa 175 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer kettingrek en slijtage van de timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppeling, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij DSG-problemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2012 met kenteken R-290-NV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en transmissieonderhoud. Let op eventuele geluiden van de motor (ketting) en schakelgedrag van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Deze Golf is geschikt voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste auto zoekt met een comfortabele automaat, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken R-290-NV uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1197cc 4-cilinder TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG-onderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,045 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (R-290-NV)
Wat is de APK status van R-290-NV?
De APK van R-290-NV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-290-NV een import auto?
Ja, R-290-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-290-NV gehad?
R-290-NV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA211, met specifieke codes zoals CBZB voor de 1.2-liter TSI motor uit 2012.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppeling, wat kostbare reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI Highline?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 15 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain kan problemen geven door rek en slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Mogelijke gebreken
Timing chain rek en slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken en slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
DSG automaat mechatronica defecten
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 1.2 TSI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
