Kenteken check R-309-GB
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 116.950 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R309GB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2012) – Kenteken R-309-GB
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2012) – Kenteken R-309-GB
Onderhoud VW Polo 1.4 (2012) – Kenteken R-309-GB
Veiligheid VW Polo 1.4 (2012) – Kenteken R-309-GB
Prestaties VW Polo 1.4 (2012) – Kenteken R-309-GB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1070 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.4-16V motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 63 pk benzineauto in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing ketting of riem kan slijten, met risico op dure reparatie bij nalatigheid
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties met 63 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
- Elektrische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
- Marktwaarde is matig, dus minder waardevast dan nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-309-GB is een bruine Volkswagen Polo 1.4-16V Trendline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte hatchback met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €14.790 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1390cc motor in deze Polo is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 63 pk levert. De motorcode voor deze 1.4-16V variant is vaak 'AZQ' of 'BCA', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing ketting of riem, vooral bij oudere exemplaren. De 1.4-16V motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen voorkomen. Regelmatig onderhoud voorkomt ernstige motorproblemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te repareren zonder hoge kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4-16V Polo ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn doorgaans betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Trendline uit 2009 met kenteken R-309-GB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting/riem en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, compacte en zuinige auto met lage gebruikskosten.
Deze bruine Volkswagen Polo met kenteken R-309-GB uit 2012 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Polo een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en degelijkheid, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (R-309-GB)
Wat is de APK status van R-309-GB?
De APK van R-309-GB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-309-GB een import auto?
Ja, R-309-GB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-309-GB gehad?
R-309-GB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Volkswagen Polo 2009?
De motorcode is meestal 'AZQ' of 'BCA', onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Heeft deze Polo een turbo?
Nee, de 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting of riem bij oudere exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na veel kilometers.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Ongeveer 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.4-16V motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Timing ketting/riem slijtage
De timing ketting of riem kan verslijten of de spanner kan falen, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslamp.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Koelvloeistof lekkage
Lekkage van koelvloeistof door versleten slangen of klemmen.
Kenmerken:
Oververhitting motor, zichtbare lekkage onder auto.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals dashboardverlichting of sensoren door corrosie of slijtage.
Kenmerken:
Storingslampjes, defecte verlichting, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.