Kenteken check R-321-HR
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor R321HR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken R-321-HR
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken R-321-HR
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken R-321-HR
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken R-321-HR
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2018) – Kenteken R-321-HR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1205 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,0-4,5 l/100 km in de praktijk
- Compacte en sportieve hatchback, makkelijk in de stad te parkeren
- Degelijke 3-cilinder dieselmotor met turbo en intercooler
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 66 pk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht, vereist regelmatig controle
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motor- en turbo reparaties
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken R-321-HR is een rode Audi A1 Sportback uit 2018 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde Advance Sport uitvoering combineert compacte stadsauto-eigenschappen met een sportieve uitstraling en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Audi A1 Sportback draagt meestal de motorcode 'CAYB' of 'CAYC', afhankelijk van de uitvoering en markt. Deze motor levert 66 pk (49 kW) en is bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een turbo met intercooler en common-rail directe inspuiting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 Sportback is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling kunnen dure reparaties voorkomen. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 TDI 66 pk ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TDI Advance Sport (2015) met kenteken R-321-HR is het cruciaal om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige dieselauto zoeken met een sportieve uitstraling en handgeschakelde bediening.
Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken R-321-HR uit 2018 is een compacte en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.4 TDI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatige service om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €10.000-€13.000 biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TDI (R-321-HR)
Wat is de APK status van R-321-HR?
De APK van R-321-HR is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-321-HR een import auto?
Ja, R-321-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-321-HR gehad?
R-321-HR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI 66 pk motor in de Audi A1 Sportback 2015?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1422cc 3-cilinder dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoeveel verbruikt deze Audi A1 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 Sportback 1.4 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
