Kenteken check R-337-RJ
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 175.190 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor R337RJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-337-RJ
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-337-RJ
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-337-RJ
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-337-RJ
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken R-337-RJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2067 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele personenbus met extra lange carrosserie.
- Degelijke en krachtige 1950cc OM651 dieselmotor met goede trekkracht.
- 7-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Pro uitvoering.
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van deze grootte.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automaat kan elektronische storingen vertonen, reparaties zijn prijzig.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor zakelijke gebruikers.
- Beperkte wendbaarheid door extra lange carrosserie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-337-RJ is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Extra Lang uit 2020 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel passagiers of lading wil vervoeren met comfort en degelijkheid.
De 1950cc motor in deze Vito Tourer is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) tot 163 pk (120 kW) afhankelijk van de uitvoering, met een koppel rond 330-380 Nm. De motorcode OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automaat in deze Vito is meestal de 7G-TRONIC automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 9 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Extra Lang met kenteken R-337-RJ uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de automaat. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken R-337-RJ uit 2020 is een betrouwbare en ruime personenbus met een krachtige 1950cc dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Vito een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (R-337-RJ)
Wat is de APK status van R-337-RJ?
De APK van R-337-RJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-337-RJ een import auto?
Ja, R-337-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-337-RJ gehad?
R-337-RJ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc diesel in de Vito 116 CDI?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 CDI Extra Lang uit 2014?
Tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronica storingen
Elektronische storingen in de 7G-TRONIC kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2067 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
