Kenteken check R-344-LG
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 128.587 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor R344LG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken R-344-LG
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken R-344-LG
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken R-344-LG
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken R-344-LG
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken R-344-LG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met voldoende koppel voor personenvervoer.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Compacte L1H1 uitvoering is wendbaar en makkelijk te parkeren.
- Trendline uitvoering biedt een goede balans tussen comfort en functionaliteit.
- Ruime cabine met zitplaatsen voor meerdere personen, geschikt voor gezin of werk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure motorschade als niet tijdig vervangen.
- Turbo kan defect raken door oliekwaliteit of onderhoudsachterstand.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is kostbaar.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere personenauto's.
Volledige analyse
Kenteken R-344-LG is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Trendline uitvoering, is een compacte personenbus (L1H1) met een nieuwprijs van circa €68.506 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'BM' of 'BMN' (afhankelijk van exacte uitvoering), een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 103 pk. Deze motor is onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel rond 250 Nm en is voorzien van een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Transporter is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de 2.0 TDI motor. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 TDI automaat ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 BM Trendline uit 2009 met kenteken R-344-LG is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de automaat en injectoren. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken R-344-LG uit 2015 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een robuuste en comfortabele bus zoekt, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,788 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (R-344-LG)
Wat is de APK status van R-344-LG?
De APK van R-344-LG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-344-LG een import auto?
Ja, R-344-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-344-LG gehad?
R-344-LG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal 'BM' of 'BMN', onderdeel van de EA189 motorfamilie met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van dit model?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat schakelfouten
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden of onderhoudsachterstand.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|