Kenteken check R-345-PF
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 113.237 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R345PF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus NX 300h (2018) – Kenteken R-345-PF
Waardebehoud Lexus NX 300h (2018) – Kenteken R-345-PF
Onderhoud Lexus NX 300h (2018) – Kenteken R-345-PF
Veiligheid Lexus NX 300h (2018) – Kenteken R-345-PF
Prestaties Lexus NX 300h (2018) – Kenteken R-345-PF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus NX 300h komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2AR-FXE hybride motor met 194 pk gecombineerd vermogen
- Zeer soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten
- Luxe en comfortabele midi-SUV met goede rijeigenschappen en AWD-optie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Redelijk lage wegenbelasting voor hybride in Nederland
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Minpunten
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket (16,8 liter minder dan niet-hybride variant)
- Minder sportieve acceleratie (0-100 km/h circa 8,3 seconden)
- Hogere aanschafprijs nieuw (€51.945) vergeleken met vergelijkbare niet-hybride SUV's
- Minder dynamisch rijgedrag door CVT en hybride afstemming
- Beperkte trekcapaciteit (max 680 kg)
Volledige analyse
Kenteken R-345-PF is een grijze Lexus NX 300h uit 2018 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €51.945 in Nederland.
De 2494cc motor in de Lexus NX 300h uit 2017 draagt de motorcode 2AR-FXE. Dit is een 4-cilinder Atkinson-cycle hybride motor, speciaal ontwikkeld voor optimale brandstofefficiëntie in combinatie met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 194 pk (145 kW) gecombineerd. De motor is betrouwbaar en staat bekend om zijn soepele werking en lage emissies. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze hybride motor, mits regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij de NX 300h zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de transmissieolie volgens schema te verversen om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel met een goede balans tussen rijcomfort en dynamiek, mede dankzij de elektrische achterwielaandrijving in de AWD-versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €40-€60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zijn zeldzaam, maar kunnen bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden oplopen.
Bij aankoop van een Lexus NX 300h uit 2017 met kenteken R-345-PF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de transmissieolie en hybride systeemchecks tijdig zijn uitgevoerd. Controleer ook de staat van de accu en elektrische componenten. De auto is geschikt voor wie een luxe, betrouwbare en relatief zuinige SUV zoekt met hybride technologie. Let op dat de CVT soepel schakelt en dat er geen vreemde geluiden zijn. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Lexus NX 300h met kenteken R-345-PF uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele hybride SUV met een efficiënte 2.5-liter motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, rijcomfort en brandstofbesparing, en behoudt hij zijn waarde redelijk goed op de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus NX 300h (R-345-PF)
Wat is de APK status van R-345-PF?
De APK van R-345-PF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-345-PF een import auto?
Ja, R-345-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-345-PF gehad?
R-345-PF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in de Lexus NX 300h 2017?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter Atkinson-cycle 4-cilinder hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus NX 300h?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een hybride met 114 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus NX 300h uit 2017?
De marktwaarde ligt in Nederland doorgaans tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en olielekkages optreden in de CVT-automaat, wat kan leiden tot schakelproblemen of verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot kortere elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Symptomen:
Minder elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Koelsysteem lekkage
Soms kunnen lekkages optreden in het koelsysteem van de hybride motor, wat kan leiden tot oververhitting.
Symptomen:
Waarschuwingsthermometer, koelvloeistofverlies.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen is slijtage aan remblokken minder, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch sneller slijten.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
