Kenteken check R-347-XF
APK geldig tot mrt 2028 - 9+ eigenaars - 52.812 km (peildatum jun 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken R347XF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken R-347-XF
Waardebehoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken R-347-XF
Onderhoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken R-347-XF
Veiligheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken R-347-XF
Prestaties Audi A5 Sportback 40 TFSI (2022) – Kenteken R-347-XF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en praktische 5-deurs hatchback met sportieve uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor met 150 pk
- Soepele 7-traps S-Tronic automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologie
- Ruime bagageruimte dankzij Sportback hatchback ontwerp
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Beperkte achterhoofdruimte door aflopende daklijn
Uitgebreide analyse
Kenteken R-347-XF is een grijze Audi A5 Sportback 40 TFSI Advanced Edition uit 2022 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 150 pk levert, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €59.613 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische hatchbackfunctionaliteit.
De motor in deze Audi A5 Sportback 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, hoog vermogen van 150 pk en een compressieverhouding rond 11,7:1. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA888 Gen3, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De 7-traps automatische transmissie (S-Tronic) in deze Audi A5 Sportback is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige koppelingen of elektronische sensoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij complexe elektronische storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 40 TFSI Advanced Edition met kenteken R-347-XF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van kettinglawaai, turbo- en injectorenproblemen en controleer de transmissie op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken R-347-XF uit 2022 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1984cc motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+17
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 40 TFSI (R-347-XF)
Wat is de APK status van R-347-XF?
De APK van R-347-XF is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-347-XF een import auto?
Ja, R-347-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-347-XF gehad?
R-347-XF heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A5 Sportback 40 TFSI?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Audi?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist periodieke olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Sportback?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Sportback 40 TFSI uit 2020?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain en kettingspanner
De ketting en kettingspanner kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen bij hoge kilometerstand
De S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen door slijtage van koppelingen of sensoren.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms storing in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 40 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
