Kenteken check R-348-ND
APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 65.408 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor R348ND
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-348-ND
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-348-ND
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-348-ND
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-348-ND
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-348-ND
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1233 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig mild-hybride 1.0 EcoBoost motor met 92 pk voor goede balans tussen vermogen en verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Rijke Titanium-uitvoering met moderne technologie en comfort
- Lage wegenbelasting en gunstige jaarlijkse onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijplezier ondanks lichte hybride toevoeging
- Stabiele marktwaarde door populaire segment en hybride technologie
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik, vereist goed onderhoud
- Timing chain spanning kan bij oudere motoren problemen geven, maar minder bij 2022 modellen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik van handbak mogelijk
- Hybride systeem voegt iets gewicht toe, wat minimale impact op handling kan hebben
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slechte brandstofkwaliteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-348-ND is een blauwe Ford Fiesta uit 2022 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium uitvoering combineert zuinigheid met moderne technologie en een rijk uitgeruste compacte hatchback.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor (motorcode vaak B3DA of B3DB afhankelijk van specificatie) levert 92 pk en maakt gebruik van een mild-hybride systeem (48V) voor extra efficiëntie. Deze motor is turbocharged en combineert benzineverbranding met elektrische ondersteuning, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel dit bij de nieuwste 2022 modellen minder voorkomt dankzij verbeterde componenten. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij normaal onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak die bij deze Fiesta hoort is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het WLTP-verbruik van deze 1.0 EcoBoost Hybrid ligt rond de 5,0 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne hatchback met een goede uitrusting is de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium uit 2022 een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijervaring en is betrouwbaar. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de hybride technologie en het populaire segment.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken R-348-ND uit 2022 is een moderne, zuinige en betrouwbare compacte auto met een efficiënte 999cc EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieuvriendelijke hatchback zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (R-348-ND)
Wat is de APK status van R-348-ND?
De APK van R-348-ND is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-348-ND een import auto?
Nee, R-348-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-348-ND gehad?
R-348-ND heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium (2022) ligt rond de 5,0 liter per 100 km.
Hoeveel pk levert de 999cc EcoBoost Hybrid motor?
De motor levert 92 pk (ongeveer 125 pk in sommige uitvoeringen, maar voor deze 92 pk variant is dat het vermogen).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 92 pk Ford Fiesta in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2022 Fiesta?
Er zijn weinig ernstige problemen, maar lichte olieverbruik en timing chain spanning kunnen voorkomen, vooral bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 EcoBoost motor licht olieverbruik vertoont bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Afname olieniveau tussen onderhoudsbeurten, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
Vroege modellen van de 1.0 EcoBoost motor hadden soms problemen met de kettingspanner die te weinig spanning gaf.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik van de handgeschakelde transmissie kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo gevoeligheid
Turbo kan beschadigen door slechte oliekwaliteit of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstof of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
